Mas tudo mudou com a chegada da nova câmera High Dynamic Range Stereo X (HiDyRS-X) da agência espacial, uma dispositivo protótipo revolucionário capaz de capturar múltiplas exposições que se combinam para produzir imagens incrivelmente detalhadas imagens de vídeo.
Vídeos recomendados
“Tradicionalmente, as câmeras de vídeo gravam usando uma exposição por vez, mas o HiDyRS-X grava múltiplas exposições de vídeo em câmera lenta de uma só vez, combinando-os em um vídeo de alta faixa dinâmica que expõe perfeitamente todas as áreas da imagem do vídeo”, afirmou a agência espacial. explica em seu site.
O vídeo extremamente detalhado fornecido pela nova câmera de alta velocidade impulsiona significativamente a pesquisa da NASA capacidades, permitindo visualizar não apenas a pluma, mas também componentes importantes do motor à medida que incêndios.
Sem câmera HiDyRS-X (NASA)
Com câmera HiDyRS-X (NASA)
O teste de reforço mostrado no vídeo ocorreu nas instalações de testes da Orbital ATK em Promontory, Utah, alguns meses atrás. Foi o segundo e último teste de reforço antes do teste planejado da NASA para 2018 do foguete de carga pesada do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) com a espaçonave Orion.
O SLS será o foguete mais poderoso do mundo quando entrar em operação e deverá ajudar a levar os astronautas mais longe do que nunca no espaço.
Problemas
A equipe encarregada de coletar o vídeo só tinha uma chance de acertar, já que o amplificador não poderia ser desligado e reiniciado se algo desse errado com o equipamento da câmera. E deu errado.
Primeiro, o cronômetro automático da câmera não disparou quando o propulsor foi acionado, forçando a equipe a ligar a câmera manualmente. Mas isso significou que ele perdeu os primeiros segundos mostrando o reforço disparando. Além disso, a incrível potência do booster causou vibrações tão grandes que os cabos de alimentação acabaram se desconectando.
A boa notícia foi que a câmera ainda conseguiu capturar o tipo de filmagem que a equipe esperava e até revelou uma série de elementos “nunca antes capturados em filme em um teste de motor”.
“Fiquei surpreso ao ver o suporte do espelho de apoio no solo caindo e os vórtices se espalhando na pluma”, disse Howard Conyers, um dos principais engenheiros do projeto. Até mesmo acelerar a filmagem produziu resultados, permitindo que a equipe observasse comportamentos normalmente impossíveis de ver em câmera lenta ou em taxas normais de reprodução.
Conyers disse que a experiência ensinou à equipe duas lições importantes. Primeiro, você deve sempre ligar a câmera pelo menos 10 segundos antes da ignição para ter tempo suficiente para acionar o botão de inicialização manual no caso de uma falha semelhante no temporizador. E em segundo lugar, considerando o efeito do booster no ambiente circundante, todos os cabos de alimentação devem ser tão seguros quanto possível.
Mesmo assim, o engenheiro estava otimista com o que a equipe de filmagem conseguiu, vendo os acidentes como um excelente oportunidade para aprimorar seus procedimentos: “A falha durante o teste da câmera é a oportunidade de obter mais esperto. Sem fracasso, tecnologia e inovação não são possíveis.”
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