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O CEO da Faraday Future, Carsten Breitfeld, planeja usar o FF91, o primeiro modelo da empresa, como plataforma de monetização. Em conversa com a Digital Trends, ele revelou que uma de suas ideias é um serviço de transporte entre Los Angeles e Las Vegas.
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“Se você dirige de Los Angeles para [Las Vegas], leva mais ou menos tanto tempo quanto voar do aeroporto LAX. Dirigir demora um pouco mais, mas não muito. Achamos que os passageiros da classe executiva gostariam de ter uma frota desses carros onde você pudesse ligar para o seu em casa, desfrute de uma experiência de primeira classe muito melhor do que qualquer classe executiva e pague o mesmo preço. Achamos que será muito atrativo”, explicou à margem da CES 2020.
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270 milhas separam Los Angeles e Las Vegas, de acordo com Google Mapas. Breitfeld afirmou o elétrico FF91 tem um alcance de mais de 360 milhas, então seria capaz de ligar as duas cidades sem parar para cobrar. Seria necessário abastecer antes de voltar, é claro. Enquanto viajam, os passageiros podem dormir, trabalhar, assistir a filmes e programas de televisão no enorme sistema de entretenimento do banco traseiro ou desfrutar do que Faraday Future chama de modo spa.
A Faraday Future planeja lançar o FF91 com tecnologia autônoma de nível três, que corresponde à automação condicional. Breitfeld previu realisticamente que levará mais tempo do que o esperado para atingir o nível cinco, o que é totalmente carro autônomo que não precisa de um humano ao volante, então os carros do serviço de transporte serão dirigidos por um motorista. Não é exagero imaginar uma frota de protótipos autônomos, mas ainda não chegamos lá.
Claro, tudo isso depende se a Faraday Future conseguirá aumentar com sucesso a produção do FF91. A empresa está aguardando sua rodada final de financiamento e espera que os primeiros exemplares comecem a ser produzidos na fábrica de Hanford, Califórnia, até o final de 2020. Ainda não há informações sobre quando o serviço de transporte poderá começar.
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