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Los Angeles continua a ser, para todos os efeitos, a capital conversível do mundo. É por isso que a Bentley escolheu viajar para o Salão Automóvel anual de Los Angeles para apresentar a variante roadster da nova terceira geração do Continental GT. O drop-top é mais leve e de alta tecnologia do que antes, ao mesmo tempo que permanece brutalmente poderoso e luxuosamente decorado.
O conversível é quase idêntico ao Capota rígida Continental GT da parte inferior das rodas até a linha da cintura. Acima disso, ele recebe uma capota de tecido elétrica que abre ou fecha totalmente com o apertar de um botão em 19 segundos. A Bentley promete que seus engenheiros não mediram esforços para reduzir o ruído do vento e, conseqüentemente, o novo conversível é tão silencioso quanto o cupê de última geração. A blusa está disponível em várias cores, incluindo preto, azul e cinza, embora os compradores possam encomendá-la em tweed britânico pela primeira vez.
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O interior é uma mistura elegante e bem calculada de artesanato e tecnologia. Por um lado, cada peça é feita com materiais sofisticados, como couro macio,
madeira verdadeira acabamentos e painéis de alumínio com acabamento tridimensional. Há uma tela sensível ao toque de alta resolução de 12,3 polegadas para o sistema de infoentretenimento, mas você pode não vê-la imediatamente. Está instalado em um triângulo giratório integrado ao painel. Os motoristas que não precisam da tela podem apertar um botão para invocar uma faceta do triângulo com o analógico tradicional medidores, ou empurre-o duas vezes para ver uma faceta com uma peça elegante de acabamento que se mistura facilmente com o resto do painel. Embora a compatibilidade do Apple CarPlay seja padrão, a Bentley ainda não se aqueceu para Android Automático ainda.Relacionado
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Como o variante de capota rígida, o Continental GT Convertible recebe uma evolução do BentaigaO motor V12 de 6,0 litros biturboalimentado produz 626 cavalos de potência a 6.000 rpm e monstruosos 664 libras-pés de torque entre 1.350 e 4.500 rpm. O motor de 12 cilindros envia sua potência para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades. Bentley observa que o sistema de tração integral é inclinado para trás para melhorar o manuseio, e não mais do que 38% do torque do motor vai para o eixo dianteiro em qualquer circunstância.
O GT não é um carro leve; ele inclina a balança para 5.322 libras. E ainda assim, leva 3,7 segundos para atingir 60 mph a partir de uma parada e continua até o velocímetro mostrar 207 mph. A economia de combustível para o modelo de especificação americana ainda não foi divulgada, mas Bentley aponta a tecnologia de desativação de cilindro que transforma o 12 cilindros em um seis frugal, mantendo o consumo de combustível sob controle.
O Bentley Continental GT Convertible 2020 estará à venda em todo o país em 2019. Procure um anúncio de preço nas semanas anteriores à data de venda.
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