“ZL1” e “1LE” podem parecer uma sopa de letrinhas para os não iniciados, mas somam-se ao que pode ser o Chevrolet Camaro definitivo.
O pacote 1LE – oficialmente intitulado ZL1 1LE Extreme Track Performance Package – adiciona recursos prontos para pista aos Camaros V6 e V8, mas a Chevy também decidiu adicioná-lo ao o Camaro ZL1, que já é o Camaro de maior desempenho e foco disponível. Em outras palavras, adicionar recursos 1LE ao ZL1 é como adicionar nitroglicerina a uma pilha de pólvora.
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O pacote 1LE adiciona elementos aerodinâmicos mais agressivos, suspensão ajustável e novas rodas e pneus ao ZL1, ao mesmo tempo que reduz o peso. Os complementos aerodinâmicos incluem uma asa traseira de fibra de carbono, bem como novos defletores de ar e aviões de mergulho. O 1LE é montado em rodas específicas do modelo que são uma polegada mais largas que as rodas ZL1 padrão e uma polegada menor em diâmetro. Os pneus de verão Goodyear Eagle F1 Supercar 3R desenvolvidos especificamente para este carro ajudam a gerar até 1,10 g de aderência lateral, de acordo com a Chevy.
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O ZL1 1LE usa amortecedores Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve dianteiros e traseiros. Eles são semelhantes em conceito aos amortecedores usados no caminhão off-road Chevy Colorado ZR2. A altura do passeio dianteiro e a barra estabilizadora traseira são ajustáveis. Isso requer ajuste físico das peças da suspensão, mas a Chevy disse que elas foram projetadas para mudanças rápidas. A ideia é que um piloto apareça em uma pista e ajuste a suspensão, depois volte para uma configuração de rua mais moderada para voltar para casa.
A Chevy também afirma que o ZL1 1LE é aproximadamente 60 libras mais leve que um cupê ZL1 não 1LE. Isso se deve ao vidro traseiro menos espesso, ao banco traseiro com encosto fixo e aos pacotes de suspensão e roda e pneu. Só as rodas e pneus reduzem 1,5 quilo por curva, de acordo com a Chevy. Todas as mudanças permitiram que o 1LE voltasse na pista de testes Milford Road Course da General Motors, em Michigan, 3 segundos mais rápido do que um ZL1 padrão. Quanto custam essas guloseimas rápidas? O pacote custa US$ 7.500 no total, elevando o preço sugerido do ZL1 1LE 2018 para US$ 69.995, incluindo a taxa de destino de US$ 995.
O kit 1LE não inclui nenhuma modificação no motor, mas o ZL1 não precisa exatamente de ajuda nesse departamento. O veículo usa um V8 superalimentado de 6,2 litros derivado do Corvette Z06 que produz impressionantes 650 cavalos de potência e 650 libras-pés de torque. O 1LE está disponível apenas com transmissão manual de seis velocidades, mas uma transmissão automática de 10 velocidades é uma opção no ZL1 padrão. A linha Camaro 2018 estará à venda neste verão.
Atualizado em 17/05/2017 por Andrew Hard: Adicionadas informações de preços para o ZL1 1LE.
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