Este mais recente produto do famoso slogan da Audi estreou no Vienna Motor Symposium que acontece hoje e amanhã. O que a Audi diz que torna o novo turbo de quatro cilindros emocionante é visivelmente mais eficiente em termos de combustível do que o atual, graças a um novo sistema de combustão que a Audi implementará pela primeira vez.
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Vários pequenos feitos específicos de engenharia permitem que o motor dispare de maneira semelhante ao Ciclo Miller, que permite uma maior produção de energia em cada compressão, embora com pouca perda de poder.
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É essa troca de energia que é uma estranheza flagrante na nova central eléctrica. O novo motor tem 190 cavalos de potência e produz 236 libras-pés de torque, mas é considerado capaz de atingir uma eficiência de 47 mpg nos EUA. Atualmente, o turbo de quatro cilindros de 2,0 litros no A4 produz 220 cv e 258 lb-ft. ao mesmo tempo em que obtém um retorno de 27 mpg nos EUA em economia de combustível combinada.
Embora a queda comparativa na potência pareça um pouco ameaçadora, o Dr. Stefan Knirsch, Chefe de Desenvolvimento de Motores da Audi, diz que, na prática, o motor está fazendo mais do que imaginamos: “Graças ao Nesta abordagem de redimensionamento, o novo motor desfruta dos benefícios de consumo de um motor de redução de tamanho em operação com carga parcial, enquanto em cargas mais altas tem as vantagens de um motor de grande cilindrada motor. O resultado é eficiência e características de desempenho ideais em toda a faixa de rotação do motor.”
O novo 2.0 litros da Audi encontrará seu primeiro lugar no A4 de especificação europeia ainda este ano, com um plano para introduzi-lo em outros modelos logo depois. Esse motor acabará na versão dos EUA? É muito cedo para dizer. Nós amamos alguns cavalos de potência aqui, porém, e um rebaixamento na produção é difícil de vender... mesmo que seja por mais 20 mpg. Teremos uma melhor compreensão do que esperar ainda este ano.
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