O Toyota Research Institute, com sede no Vale do Silício, Califórnia (TRI) está particularmente interessado em utilizar o local para testar a sua tecnologia em “eventos extremos de condução” considerados demasiado perigosos para testes em vias públicas. Embora não especifique o que isso pode envolver, é possível que a equipe possa, por exemplo, empurrar objetos na frente do veículo enquanto ele se move para ver como a tecnologia lida com situações inesperadas situações. Num cenário da vida real, isto poderia ser semelhante a uma criança ou animal correr para a estrada atrás de um carro estacionado. Esses testes também podem incluir outros veículos em movimento próximos ou objetos que representem pedestres que não estão ligados ao evento inicial, mas quem poderia se envolver se um carro autônomo fosse forçado a desviar.
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Também pode envolver submeter o carro a condições de estrada complicadas, como superfícies molhadas e escorregadias ou numerosos obstáculos físicos.
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A equipa de investigação da Toyota pode então utilizar os dados recolhidos para melhorar a tecnologia que alimenta os seus veículos autónomos, ao mesmo tempo que explora novas funcionalidades para melhorar a sua segurança nas estradas.
Os testes na Estação GoMentum permitirão à Toyota testar sua mais recente tecnologia, incluindo seu revelou recentemente a Plataforma 2.1 sistema de direção autônoma, que inclui um Lexus LS 600hL modificado com dois volantes.
Este veículo pode operar em dois modos diferentes criados pela Toyota: Guardian e Chauffeur. O primeiro exige que um ser humano dirija o carro enquanto a tecnologia de direção autônoma funciona em segundo plano, monitorando possíveis situações de colisão e agindo para evitá-las. Este último permite que a tecnologia de direção autônoma assuma o controle total do carro, eliminando a necessidade de um motorista.
“A adição da Estação GoMentum ao arsenal de locais de teste de veículos automatizados da TRI nos permite criar cenários de condução perigosos para aprimorar as capacidades do Guardian e do Chauffeur e desenvolver ainda mais nosso tecnologia," disse Ryan Eustice do TRI.
A Toyota está planejando apresentar sua tecnologia de direção autônoma em as Olimpíadas de Tóquio em 2020.
A montadora japonesa lançou o Toyota Research Institute (TRI) no Vale do Silício em 2016, com duas instalações adicionais inauguradas em Massachusetts e Michigan.
Ambições do TRI incluem o aumento da segurança dos veículos “com o objetivo final de criar um carro que seja incapaz de causar um acidente, independentemente da habilidade ou condição do condutor”. Também quer fazer carros mais acessíveis para pessoas com necessidades especiais e idosos, e também adaptar sua tecnologia para possibilidades de mobilidade mais amplas “para mover as pessoas pela sala, pela cidade e pelo país."
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