A segunda geração Acura NSX é um dos carros de desempenho mais complexos na estrada atualmente, ostentando um complicado trem de força híbrido e inúmeras ajudas eletrônicas ao motorista. O NSX de primeira geração era o favorito dos sintonizadores, mas a questão é se a Acura deixou algum espaço para o mercado de reposição com este?
Especialista em ajuste NSX Ciência da Velocidade pensa assim. Desde a sua fundação em 2001, a empresa sediada no Arizona tem reconstruído e atualizado o supercarro do Acura e agora está experimentando a nova versão. Apelidado de “Projeto dos Sonhos” por seus criadores, o NSX modificado de segunda geração da ScienceofSpeed estreia no show SEMA 2017 este mês.
Vídeos recomendados
Não seria uma construção afinada sem aumento de potência, embora o trem de força híbrido do NSX tenha sido deixado em grande parte em estoque. O V6 biturbo de 3,5 litros respira um pouco mais facilmente graças aos tubos de drenagem de alto desempenho e ao novo escapamento em aço inoxidável sistema (que também reduz 16 libras) e um novo sistema intercooler que reduz a temperatura do ar sugado pelos dois turbos.
O resultado é uma produção total do sistema de 610 cavalos de potência e 507 libras-pés de torque, o que representa um aumento de 37 cv e 31 lb-pés em relação ao o estoque NSX. Tenha em mente que, embora apenas o motor V6 tenha sido modificado, o NSX obtém toda a potência de uma combinação do motor e de três motores elétricos.
Como se o NSX original não parecesse agressivo o suficiente, a ScienceofSpeed adicionou um kit de carroceria que consiste em novas barras dianteiras, painéis oscilantes, um grande spoiler traseiro e um difusor traseiro maior. Os freios de carbono-cerâmica Brembo ficam dentro das rodas forjadas Advan GT (2o polegadas na frente, 21 polegadas na traseira), e o carro anda um pouco mais de 1 polegada abaixo do original. A ScienceofSpeed também instalou um sistema de elevação que eleva automaticamente o eixo dianteiro quando são detectados obstáculos.
Por dentro, a ScienceofSpeed trocou os assentos originais por caçambas de corrida Recaro e instalou um display OLED de medidor ART. Todo o carro também apresenta um tema de cores preto e azul, com o interior combinando com o exterior.
Se a segunda geração do Acura NSX ajudasse a provar que os carros de alto desempenho ainda têm um lugar no futuro dos híbridos e eficiência de combustível, então a versão modificada da ScienceofSpeed prova que os sintonizadores também têm um lugar nesse futuro. Na verdade, o NSX não será o único show car híbrido na SEMA deste ano: a Hyundai está trazendo um Ioniq Plug-In Hybrid modificado pelo sintonizador Bisimoto Engineering. Será este o início de uma nova tendência?
Recomendações dos Editores
- Todos os que odeiam estão errados: o novo Acura NSX é igual ao NSX original
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
