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O Nissan 370Z existe há cerca de uma década, mas ainda oferece muito desempenho pelo dinheiro. Isso é algo que a Nissan se propôs a demonstrar com uma construção única para a SEMA 2019 – a meca do mercado de reposição automotiva. O Nissan Global Time Attack TT 370Z foi construído com um propósito: contornar uma pista o mais rápido possível.
Para extrair o desempenho máximo do 370Z, a Nissan e a parceira Z1 Motorsports recorreram a alguns truques com os quais o afinador médio só poderia sonhar. A carroceria do carro esportivo foi mergulhada em ácido, uma técnica clássica usada pelos construtores de carros de corrida para economizar peso. Para garantir que a carroceria ainda estivesse rígida o suficiente depois que o ácido tivesse consumido alguns quilos, uma gaiola de proteção completa foi adicionada. Um kit de carroceria em fibra de carbono completou a transformação.
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O carro é movido pelo mesmo V6 de 3,7 litros usado no 370Z original, mas aprimorado para produzir mais de 750 cavalos de potência. Isso é mais do que o da própria Nissan
GT-R Nismo e apenas 10 cv a menos de um Mustang Shelby GT500. O V6 produz 332 cv em estoque, então os construtores adicionaram turboalimentadores duplos, um novo sistema eletrônico e de gerenciamento de combustível e um sistema de escapamento de corrida para aumentar a produção. A potência é enviada às rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades.Relacionado
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O time attack é exatamente o que parece: os pilotos correm contra o relógio para definir o tempo de volta mais rápido. Isso significa que você precisa de um carro com mais do que apenas potência bruta. A suspensão e a direção do 370Z foram completamente reconstruídas com componentes da divisão de desempenho Nismo da Nissan. Os pneus Yokohama enrolados em rodas de liga leve de 18 polegadas fornecem aderência para enfrentar as curvas o mais rápido possível, enquanto os freios Brembo fornecem o poder de frenagem. Um novo radiador e resfriadores para o óleo do motor, transmissão e diferencial foram adicionados para garantir que o 370Z pudesse suportar o calor (literalmente) da ação na pista.
Por se tratar de um carro de corrida, o interior foi totalmente despojado para economizar peso e abrir espaço para equipamentos de segurança. O piloto senta-se em um assento específico para corrida, com arnês e rede de segurança no lugar do cinto de segurança de três pontos e retrovisores elétricos. O painel personalizado fornece ao motorista informações essenciais e nada mais.
Tal como acontece com a maioria Construções SEMA, o Nissan Global Time Attack 370Z é um modelo único projetado para demonstrar o potencial de modificação de um carro e chamar a atenção no lotado salão da SEMA. Dado que o atual 370Z existe desde o ano modelo de 2009, com mudanças relativamente pequenas desde então, é fácil imaginar a compra de um modelo usado e a conversão em algo como este carro de ataque contra o tempo.
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