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A Chevrolet viajou para o show anual SEMA para anunciar de que lado está no debate em torno da carros clássicos elétricos. A empresa lançou um carro-conceito chamado E-10 que dá um toque elétrico a um dos caminhões mais emblemáticos da América.
O conceito E-10 começou como um C-10 de 1962, um modelo que ocupava aproximadamente o mesmo lugar na linha Bowtie que o Silverado 1500. O C-10 realizou uma variedade de trabalhos, desde transportar produtos em fazendas até ajudar empreiteiros a construir bairros inteiros. Seus dias de transporte acabaram, porque o espaço em sua caixa de carga agora é ocupado por um par de baterias de íons de lítio de 60 quilowatts-hora. Eles são unidades de estoque de produção emprestadas do Parafuso.
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A capacidade total do caminhão chega a 120 quilowatts, o que pode ser uma dica do que a Chevrolet tem reservado para seu próximo caminhão elétrico. O alcance não foi anunciado ainda, mas sabemos que os motores colocam um par de motores em movimento. Eles enviam 450 cavalos de potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de quatro marchas, uma configuração que é ao mesmo tempo extremamente futurista e antiquada. Não sendo mais um humilde caminhão agrícola, o E-10 leva cinco segundos para atingir 60 mph a partir de uma parada.
O sistema de transmissão movido a bateria é complementado por atualizações visuais que tornam o E-10 elegível para um lugar no catálogo Hot Wheels. É pintado de laranja, é muito mais baixo que o original, é equipado com LEDs e os estilistas adicionaram novos pára-choques em ambas as extremidades. Entre e você notará que a Chevrolet atualizou o painel de instrumentos analógico original com displays digitais. O estofamento em couro – com o qual o C-10 original só poderia sonhar – acrescenta um toque final.
A ideia de eletrificar um carro clássico incomoda alguns entusiastas, mas é uma prática que pode se tornar muito mais comum nos próximos anos. A Chevrolet está considerando oferecer as peças necessárias para uma troca elétrica em pacote; comprar as peças seria tão simples quanto encomendar um motor engradado. Ainda não há informações sobre quando o pacote estará disponível ou quanto custará, mas não espere que seja barato. Ou seja: fique atento se quiser se desfazer do carburador.
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