Quando iniciamos nossa análise do Skate elétrico Genesis Tomahawk, recebemos muitos looks durante os testes. Alguns eram bons, mas alguns deles eram completamente azedos.
A parte boa veio de pessoas que ficaram surpresas ao ver alguém passando por ciclistas em alta velocidade e subindo ladeiras sem a ajuda de um único chute. O mal? Isso acontecia sempre que andávamos em terreno irregular, mesmo que fosse o mais leve, com todos em um raio de 150 metros tentando descobrir onde estava aquele horrível vinha o barulho de metal e madeira - o Genesis Tomahawk é muito divertido de pilotar, mas entre o barulho e seu peso, pode não valer a pena dificuldade.
Nos últimos anos, skates elétricos lentamente se tornou uma nova alternativa para ir do ponto A ao ponto B com estilo. Hoje, o Genesis da cidade de Nova York espera que seu linha de scooters elétricos, skates, e bicicletas ajudar a tornar seu nome sinônimo de transporte elétrico.
Talvez seja outro ofertas de longboard elétrico e skate pode conseguir isso, mas o Tomahawk provavelmente não conquistará nenhum descrente tão cedo.
Com ótima qualidade vem um grande peso
A qualidade da placa em si é fantástica. Mesmo sem um motor movido a bateria, os 45 polegadas de madeira de bordo canadense de 8 camadas do Tomahawk e as macias rodas de poliuretano de 3,5 polegadas proporcionam um passeio suave e de alta velocidade em qualquer encosta ou rua.
No entanto, quando você joga uma bateria de quase 4 libras na parte inferior da placa, ela fica um pouco pesada – chegando a 17 libras, para ser exato. Esse peso dificulta o transporte, principalmente porque está distribuído de forma desigual. Cada vez que você sobe um lance de escadas, embarca em um ônibus ou desce para caminhar no meio do tráfego de pedestres, você se sentirá desconfortável e desejará que a prancha perca alguns quilos.
Aproveite o passeio... mais ou menos
Depois de ligar a bateria na parte inferior da placa e ligar o controle sem fio, você estará pronto para navegar. Como outros skates elétricos, o Tomahawk usa um controlador sem fio para controlar a velocidade da prancha, bem como para frear. É um pouco complicado no começo, mas depois de algumas tentativas você começará a pegar o jeito dos controles.
Nunca é demais enfatizar: não use os freios enquanto anda.
A grande atração do Tomahawk é sua velocidade. A prancha viaja a mais de 32 quilômetros por hora, o que a torna um dos skates elétricos mais rápidos do mercado (mas não o o mais rápido).
A velocidade da placa é controlada por um botão de alternância na frente do controlador que é altamente sensível ao menor toque. Se você mover o manípulo muito para frente e muito rapidamente, a prancha voa debaixo de você. Por outro lado, pise no freio com muita força e você sairá voando pela frente. Mas, assim como a maioria das outras coisas no Tomahawk, você se acostumará com os controles depois de alguns passeios – você até começará a se divertir encontrando rotas alternativas e mais rápidas às quais você não teria acesso antes.
Mantenha o dedo indicador afastado
Virar a prancha em alta velocidade é intimidante no início, mas um simples afrouxamento dos caminhões resolve isso - na maior parte, é claro. O que se torna problemático com o Tomahawk é desacelerar ou parar abruptamente.
Como um carro, você tem que manter o acelerador do tabuleiro para manter a velocidade, mas ao contrário de um carro, se você parar de segurar o stick, a prancha desacelera tão rapidamente que você sentirá um solavanco abrupto sob seu pés. Em velocidades mais lentas, o solavanco não parece muito impactante, mas se você estiver indo de 18 a 32 km/h, terá que desacelerar suavemente se quiser evitar o risco de perder o controle.
Empurrar o manípulo para trás faz com que o Tomahawk pare abruptamente, não importa a velocidade que você esteja indo. Nunca é demais enfatizar: não use os freios enquanto anda. É imperativo parar no Tomahawk da mesma forma que faria com uma prancha longa normal, o que é uma chatice, já que outras placas elétricas descobriram como construir freios isso não fará você se preparar para o impacto.
Depois que você se acostumar com os controles do Tomahawk, é uma prancha bastante simples e divertida de pilotar. É uma pena que os freios sejam tão abruptos e perigosos, especialmente porque o Tomahawk tem muita potência e velocidade.
Sobe colinas com facilidade
O que também é ótimo nos skates elétricos é sua capacidade de subir colinas sem exigir a necessidade de um chute para fora do tabuleiro. Descobrimos que o Tomahawk escalava encostas graduais com facilidade, mas qualquer coisa além de uma inclinação de 20 graus era muito difícil. No entanto, esta pode ser uma experiência totalmente diferente para outros pilotos, dependendo do peso. Como a prancha foi projetada para suportar até 264 libras, quanto mais leve o ciclista, melhor ele poderá carregar uma colina maior – em teoria, pelo menos.
Na descida, a prancha é pura adrenalina. Seu longo comprimento e peso proporcionam uma experiência de descida rápida, mas estável. A prancha tem um pouco de resistência na descida (ou quando você está dando o pontapé inicial) por causa do mecanismos dentro e ao redor das rodas dianteiras do Tomahawk, mas não é muito complicado inconveniência.
Um incômodo barulhento
Como mencionamos anteriormente, porém, o Tomahawk tem uma tendência a ser incrivelmente barulhento se você não estiver andando em asfalto liso. Pegamos a prancha em uma variedade de terrenos, de tijolos a calçadas, e praticamente sempre que atingíamos o menor solavanco, ouvíamos o a prancha chacoalhou ao balançar nossas pernas - tanto que, após o primeiro dia, a caixa protetora de borracha que cobria o compartimento da bateria caiu.
Para ser justo, nada aconteceu com a bateria, mas ainda é um pouco preocupante. Afinal, nem todo caminho ou rua oferece a conveniência de um pavimento liso. Também vale a pena ressaltar que a caixa protetora de aço que envolve a bateria sofreu vários arranhões à medida que várias pedras ou galhos rolaram sob ela durante nossos testes.
Vale o investimento?
O skate é uma ótima alternativa ao ciclismo ou ao ônibus por dois motivos: diversão e comodidade. É divertido passear pela cidade e entrar e sair do trânsito com um simples chute no chão, e é ótimo poder pegar sua prancha e andar por onde precisar sem se preocupar em trancá-la acima. O Tomahawk é um passeio divertido, mas falha em conveniência. Na época em que percebemos que a prancha provavelmente não valia a pena, foi exatamente quando começamos a sentir falta do nosso velho (e mais leve) cruzador. Mesmo que lhe falte a velocidade nativa do Tomahawk.
Mas, se você mora no subúrbio, tem um deslocamento relativamente tranquilo ou quer uma prancha que não comprometa a velocidade, a Genesis Tomahawk é exatamente o que você procura. Existem outras placas um pouco mais rápido ou um pouco mais barato que o Preço de $ 500 do Tomahawk etiqueta, mas a mistura de seu comprimento e construção proporciona um passeio inesquecível - isto é, se você não pedalar apenas em terrenos mais complicados.
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