Carros elétricos não são os únicos veículos com emissão zero disponíveis como novos nos Estados Unidos. Existem três modelos movidos a hidrogênio à venda que emitem apenas vapor de água pelo escapamento. Eles dirigem como EVs, nos dias de queima de hidrogênio num motor de combustão interna pertencem ao passado, mas oferecem uma maior autonomia e tempos de reabastecimento muito mais rápidos. A grande desvantagem é que a infra-estrutura de reabastecimento é minúscula e está a desenvolver-se a passo de lesma. Você tem alguma ideia de onde fica o posto de hidrogênio mais próximo?
Conteúdo
- Hyundai Nexo
- Toyota Mirai
- Célula de combustível Honda Clarity
Muitos fabricantes de automóveis acreditam que a tecnologia e a infraestrutura correspondente irão expandir-se durante a década de 2020. Até então, aqui estão os únicos veículos movidos a hidrogênio que você pode comprar novos em 2020.
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Hyundai Nexo
O Hyundai Nexo representa um pequeno passo para a montadora sul-coreana e um salto gigante para a aceitação pública de
veículos com células de combustível de hidrogênio. É o primeiro veículo com célula de combustível a passar pela bateria completa do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) testes de colisão – e funcionou bem. Alcançou a classificação mais alta possível de Top Safety Pick+. O prémio de segurança poderá ser um grande impulso para a Hyundai e outros fabricantes de automóveis a hidrogénio.O impressionante Nexo também é o único SUV movido a hidrogênio atualmente disponível. É tão espaçoso e prático quanto as suas proporções sugerem, e dá aos proprietários a capacidade de gerar eletricidade deixando-a ociosa, o que pode ser útil em caso de apagão ou emergência. “Muitos utensílios domésticos encontrados na cozinha, no jardim e na sala de estar podem ser movidos por um veículo elétrico com célula de combustível”, Hyundai observado em um comunicado. Provavelmente não gerará eletricidade suficiente para manter uma casa inteira em funcionamento, mas pode fazer a diferença entre viver com relativo conforto e sair com uma armada de lanternas e velas.
O Nexo de 161 cavalos começa em US$ 58.300, tem um alcance de 380 milhas e está disponível em dois níveis de acabamento. Os compradores na Califórnia (o único estado em que é vendido em 2020) são elegíveis para reivindicar um desconto de US$ 7.000.
Toyota Mirai
O Toyota Mirai 2020 não passará despercebido, mas deixaremos você decidir se isso é bom ou não. Sua chapa metálica nada graciosa esconde um sistema de transmissão avançado de 151 cavalos de potência composto por dois tanques de armazenamento, uma célula de combustível e um motor elétrico que gira as rodas dianteiras. O reabastecimento do Mirai leva cinco minutos, segundo a Toyota.
Sua autonomia total chega a 312 milhas, e a Toyota dá a cada comprador três anos (ou US$ 15.000) de combustível grátis para adoçar o negócio. O preço começa em US$ 58.550 antes dos incentivos, mas observe que ele está disponível apenas na Califórnia e no Havaí.
Se você gosta da ideia de um Toyota movido a hidrogênio, mas não aguenta sua aparência, sugerimos esperar o modelo da próxima geração previsto para o ano modelo 2021. Ele chegará com um design totalmente novo que confundirá a linha entre os sedãs familiares e os GTs de alto desempenho.
Célula de combustível Honda Clarity
O Clarity Fuel Cell da Honda é o único veículo novo movido a hidrogênio disponível que não é construído em uma plataforma projetada especificamente. Ele compartilha sua carroceria e interior com a variante híbrida do Clarity. A Digital Trends passou um tempo viajando em um deles e ficamos surpresos ao descobrir que sua cabine é quase como a de um carro de luxo. Nosso testador veio com estofamento em couro e camurça, banco do motorista elétrico, tela sensível ao toque de 8 polegadas e navegação que exibe a localização das estações de carregamento. Descobrimos que seus assentos são confortáveis e sua visibilidade traseira é decente.
Em outras palavras, ele dirige como um carro relativamente bom que funciona com hidrogênio em vez de gasolina. Tem capacidade para cinco pessoas, oferece 174 cavalos de potência e tem 360 milhas de alcance. O problema, nas próprias palavras da Honda, é que “está disponível apenas na Califórnia para residentes da Califórnia que vivem ou trabalham nas proximidades de uma estação de hidrogênio”.
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