Avançando para 2017, a CES está repleta de demonstrações de direção autônoma, painéis de discussão e protótipos futuristas isso vai te surpreender. McBride vê o desenvolvimento acelerado da tecnologia sem condutor como uma necessidade no espaço automóvel, tanto no sentido competitivo como no sentido humanitário. Simplificando, se você não tiver uma opção sem motorista que possa melhorar a mobilidade e a segurança em 2017, você estará ficando para trás.
Dito isto, nem todos os carros autônomos são criados iguais. Existem cinco níveis diferentes de autonomia conforme definido pela Sociedade de Engenheiros Automotivos, e a Ford tem manifestado sua intenção de pular do Nível 2 – onde o carro opera sozinho em alguns condições, mas o motorista deve permanecer alerta – direto para o Nível 4, que é autonomia total fora de condições extremas condições. Isto se deve à área cinzenta que existe no Nível 3, onde o carro geralmente está no comando total, mas pode entregar os controles ao humano a qualquer momento.
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Para atingir o Nível 4, a Ford investiu pesadamente na tecnologia lidar, que utiliza lasers para escanear o ambiente com precisão, mesmo em condições climáticas adversas. McBride tem formação em física – especificamente em lasers e óptica – mas admite que as montadoras não devem colocar todos os ovos na mesma cesta. Os carros sem motorista precisam de câmeras, sensores ultrassônicos e outros dispositivos de medição para garantir que cada centímetro da estrada à frente seja mapeado.
Para saber mais sobre McBride, incluindo seus comentários sobre como Alexa da Amazon pode melhorar a experiência de dirigir, confira a entrevista completa acima.
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