Esqueça a praticidade.
Determinando os vencedores do nosso Prêmios de Carros 2016 significou muito tempo ao volante de 15 veículos diferentes e considerando o que os tornava especiais. Na maior parte, discutimos aspectos sérios como utilidade, economia de combustível e conectividade.
Vídeos recomendados
Mas para três desses carros, atributos como potência, agilidade e emoção roubaram o foco, enquanto todas as preocupações diárias habituais ficaram em segundo plano (em algum outro lugar, presumivelmente, já que nenhum desses carros tive bancos traseiros).
Nossa categoria de carros Performance apresentou três exemplos díspares de carros que atendiam à definição de esse termo de uma maneira única: o Lamborghini Huracán 580-2, o Mercedes-AMG GT S e o Ford Mustang GT 350R. Claro, eles eram estressantes para dirigir pelo centro de Portland e cada trabalho de estacionamento era uma tortura, mas todos os polegares para cima e sorrisos daqueles que puderam experimentá-los valeram a pena.
Falando em sorrisos, assim que saímos dos limites da normalidade diária e os tiramos do grid no Oregon Raceway Park, a verdadeira diversão começou.
O Huracán foi a joia da coroa de fato dos nossos Car Awards e, mesmo na ousada companhia dos demais indicados, ainda se destacou. A versão 580-2 do carro canaliza 580 cavalos de potência apenas para as rodas traseiras, ao contrário de seu irmão 610-4 AWD. Assim, é considerada uma edição mais divertida e alegre do Huracán, mas dificilmente é desleixada quando pressionada para atuar. Elegante, nítido e feroz, o Lamborghini era o carro mais emocionante de dirigir na pista, enquanto dançava nas curvas como o sabre de um esgrimista habilidoso.
Se o Lamborghini era uma espada, então o Mustang era um martelo de guerra, abrindo caminho através das ondulações da pista com força bruta. O V8 de manivela plana de 5,2 litros produz poderosos 526 cavalos de potência e 429 libras-pés de torque, sem a ajuda de um superalimentador ou qualquer coisa do compartimento de peças EcoBoost. A potência é gerenciada por meio de um manual de seis velocidades e entregue de forma sólida às rodas traseiras. Ao contrário dos outros concorrentes com paddle-shifts, a combinação clássica de tração traseira e embreagem significava que o desempenho não estava lá para ser entregue, e qualquer pessoa ao volante tinha que demonstrar um nível de habilidade para dominar o Mustang. Uma vez domesticado, no entanto, o GT350R foi incrivelmente rápido ao longo do percurso e rugiu nas retas com um grito de guerra de nota de escapamento.
A Fórmula 1 é indiscutivelmente o auge do mundo do automobilismo e certamente a escolha dos ricos. Entre todos os carros de corrida de um milhão de dólares prontos para correr, há um carro no grid que nenhum é capaz de ultrapassar – o Mercedes AMG GT S. Sendo o safety car oficial do esporte, isso é uma espécie de trapaça, mas não diminui o fato de que é necessário um carro especial para fazer o trabalho. Alimentado por um V8 biturbo de 4,0 litros, o Grand Tourer produz 503 cavalos de potência e 480 libras-pés de torque. Embora rígido e de construção séria, ele fica feliz em balançar sua cauda atarracada nas curvas, proporcionando controle generoso ao deslizar por diversão. Acontece que, afinal, esses alemães têm senso de humor.
No final das contas, foi o Shelby GT350R quem saiu da pista como vencedor da nossa categoria Performance. O Lamborghini era espetacularmente sexy e emocionante, e o AMG era o mais divertido, mas o Mustang provou ser o mais satisfatório durante toda a nossa corrida na pista.
É claro que as palavras não fazem justiça a esses carros, então não deixe de conferir a ação no vídeo acima!
Recomendações dos Editores
- Com as lições aprendidas nas corridas, a Mercedes-AMG leva o esportivo GT R ao próximo nível
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
