2020 Rad Power Bikes RadRunner: construa do seu jeito

2020 Rad Power Bikes RadRunner: construa do seu jeito

MSRP $1,299.00

Detalhes da pontuação

Tecnologia recomendada pela DT para produto de mudança

“O RadRunner traz uma customização surpreendente a um preço bastante acessível.”

Prós

• Excelente valor
• Projetado para ser personalizado
• Estrutura passo a passo fácil de montar
• Ótimo suporte ao cliente
• Fácil de pilotar

Contras

• Os suportes para copo e telefone do console de transporte opcional são um pouco pequenos
• O passeio pode ser um pouco difícil

Bicicletas elétricas Rad‘estilo ciclomotor RadRunner exemplifica a visão da empresa para bicicletas elétricas. Quando Rad projetou o RadRunner, todas as decisões, incluindo recursos a serem incorporados e aqueles a serem excluídos, foram baseadas em dois princípios. Valor e utilidade.

Os princípios básicos do RadRunner são bem básicos. É uma e-bike Classe 2 de marcha única com quatro níveis de assistência de pedal e um acelerador de meia torção estilo motocicleta. A velocidade máxima da e-bike com assistência elétrica é de 32 quilômetros por hora, limitada pelo controlador de 750 watts do RadRunner devido às restrições dos EUA.

A bateria do RadRunner é boa para uma autonomia de viagem de 25 a 45 milhas ou mais, dependendo do peso do passageiro e da carga, velocidade, superfície da estrada, inclinação, clima e muito mais. A bateria removível pesa 7,7 libras e pode ser carregada dentro ou fora da bicicleta.

Descendo para o próximo nível de granularidade, o RadRunner possui um motor de cubo com engrenagem Bafang de 750 watts no cubo da roda traseira. O motor produz 80 Newton-metros (o equivalente a 59 libras-pés de torque). Como todas as e-bikes, o torque está disponível imediatamente assim que você começa a pedalar ou gira o acelerador. O carregador da bicicleta pode carregar totalmente a bateria em cinco a seis horas.

Quais recursos fizeram o corte?

O RadRunner possui freios a disco mecânicos Tektro dianteiros e traseiros, um assento estilo ciclomotor ajustável e guidão ajustável de alumínio de 10 polegadas. A e-bike com estrutura de alumínio possui um rack traseiro integrado, um suporte de duas pernas e pneus grossos de 20 por 3,3 polegadas. Os pneus semi-nodosos são Kenda K-Rads, construídos exclusivamente para Rad Power Bikes com forro resistente a perfurações K-Shield e faixas refletivas de alta visibilidade em ambos os lados.

Tanto o farol LED do RadRunner quanto a lanterna traseira integrada com luz de freio e modo de flash conecte diretamente à bateria principal, para que você não precise se preocupar em substituir as baterias individualmente. Há um display LED intuitivo no punho esquerdo que mostra o nível de carga da bateria, o nível de assistência do pedal e se as luzes estão acesas.

O que está faltando e por quê?

Desde o início, Rad pretendia que o RadRunner ocupasse o papel da ebike básica da marca, o que significava que o preço precisava ser menor do que os já baixos US$ 1.499 que a empresa cobra por seus outros modelos. O preço normal de US$ 1.299 do RadRunner inclui frete grátis, embora no momento o preço seja de US$ 1.199 enquanto durarem os estoques durante uma liquidação de final de ano. Isso resultou em alguns compromissos.

Como o formato e o tamanho do RadRunner não são do estilo convencional de bicicleta ou mountain bike, Rad optou por um desviador de velocidade única. O RadRunner é surpreendentemente fácil de pedalar, mas há apenas uma velocidade, a menos que você use pedal elétrico.

O RadRunner possui garfo dianteiro rígido e sem suspensão traseira. Os pneus grossos Kenda ajudam a suavizar o passeio, especialmente se você os operar um pouco sob a pressão máxima de ar. Mesmo que o RadRunner tenha borracha semi-nodosa. Ainda assim, você começará a se sentir abatido se andar em estradas irregulares.

O display LED também não mostra a velocidade atual ou os quilômetros percorridos.

Portanto, múltiplas velocidades de marcha, suspensão e uma tela mais informativa estão fora da folha de especificações do RadRunner porque Rad imaginei que o comprador-alvo não sentiria falta deles e não precisaria deles para uma bicicleta elétrica utilitária se as compensações ajudassem a manter o custo baixo.

Construa do seu jeito

A visão de utilidade da Rad Power Bike para o RadRunner inclui um alto nível de potencial de personalização. Pelas contas de Rad, existem 330 combinações de acessórios disponíveis na empresa.

Os clientes do RadRunner podem atualizar a e-bike para melhor atender à sua definição de utilidade com seleções de acessórios. A lista de acessórios inclui pára-lamas, cremalheiras, caixas e bolsas, mas os dois complementos mais interessantes do RadRunner são o Pacote de Passageiros e o Console Central. Rad tem patentes pendentes para esses dois últimos acessórios e solicitamos ambos para nossa bicicleta de teste.

O RadRunner Center Console elimina a fácil montagem da estrutura passo a passo, mas adiciona um compartimento de armazenamento resistente à água com capacidade de 12 litros, útil para pegar a correspondência ou alguns mantimentos. Você também pode usá-lo para carregar um notebook, um capacete, alguns livros e um suéter ou jaqueta extra.

A parte superior removível do console permanece no lugar com três cordões de borracha elásticos. A parte superior do console possui um porta-copos e um Smartphone compartimento com tira elástica. A maioria das garrafas de água de meio litro cabe no porta-copos, mas a xícara de café da foto abaixo não deslizou totalmente para baixo. O iPhone X em um caso mostrado abaixo encaixou perfeitamente no suporte, mas meu Note 8 era um pouco largo demais.

O console central é uma opção de US$ 99. A instalação é uma questão de remover e reinstalar quatro parafusos da estrutura do RadRunner, um processo que não deve levar mais do que alguns minutos, a menos que você deixe cair os parafusos.

A instalação do RadRunner Passenger Package, outro acessório de US$ 99, leva um pouco mais de tempo para instalar do que o console central. Um vídeo útil detalha passo a passo a instalação do kit do passageiro.

O pacote inclui um assento de passageiro confortável que cabe na parte superior da parte traseira, um par de pedais retráteis e saias de roda protetoras transparentes. Demorou menos de 30 minutos para instalar os três componentes, incluindo o tempo para ler a documentação e assistir ao vídeo.

O assento do passageiro tem aproximadamente 18 polegadas de comprimento x 7 polegadas de largura x 3,5 polegadas de altura. Os pedais retráteis são montados em altura suficiente na estrutura para que o passageiro possa alcançá-los facilmente e não tenha que pendurar as pernas. As saias das rodas evitam que os sapatos ou cadarços dos passageiros fiquem presos nos raios das rodas.

O selim ajustável padrão do RadRunner se adapta à frente do banco do passageiro. Caso contrário, você poderia posicionar o selim mais alto para maior conforto ao pedalar, mas com o banco do passageiro você pode deslize para trás para um passeio muito mais confortável - contanto que você deixe espaço suficiente ao carregar um passageiro.

O pacote do passageiro foi uma vitória total, enquanto eu daria um leve toque no console central por causa de seus porta-copos e telefone quase pequenos demais.

Andando no RadRunner

A RadRunner não é uma bicicleta elétrica de alto desempenho, mas é fácil e divertida de pilotar. Os níveis de assistência do pedal e o acelerador não acionam a e-bike mais rápido do que 32 km/h, mas sem um display de velocidade, você não sabe a que velocidade está indo até que a assistência elétrica seja interrompida.

Quando a assistência para, ela para abruptamente, mas depois volta a funcionar se a velocidade diminuir. Teoricamente, você poderia pedalar rápido o suficiente para exceder 32 km/h, mas a marcha de velocidade única desta bicicleta elétrica não incentiva isso.

Eu andei no RadRunner principalmente em calçadas e calçadas. Quando eu andei na grama ou no meio-fio da entrada de automóveis no início, o passeio parecia excessivamente duro. Depois que diminuí a pressão dos pneus em cerca de cinco libras, no entanto, o passeio ficou confortável, mas eu ainda não gostaria de andar off-road regularmente.

Não notei nenhuma mudança na capacidade de resposta ou potência do RadRunner enquanto o passageiro estava na parte de trás, embora também tenha andado com mais cuidado e não tenha me inclinado tanto nas curvas.

Nossa opinião

A RadRunner é uma bicicleta elétrica surpreendente. Ele faz concessões para atingir seu preço baixo, mas possui recursos de personalização exclusivos que não estão disponíveis na maioria bicicletas elétricas a qualquer preço.

Esta combinação única de personalização e preço acessível é o que coloca a RadRunner no escalão superior das bicicletas elétricas. É uma ótima maneira de se locomover pela cidade.

Existe uma alternativa melhor?

Nada atualmente no mercado no nível de preço do RadRunner supera seu valor, versatilidade ou disponibilidade. No entanto, as e-bikes estilo ciclomotor se tornaram uma coisa, e há dois pares de e-bikes estilo ciclomotor de duas outras empresas a caminho. O primeiro par é Bicicletas com suco‘ Escorpião e e-bikes HyperScorpion mais potentes, atualmente em estado de pré-encomenda com remessas programadas para começar em abril.

Ambos os modelos Juiced são e-bikes Classe 3 com velocidades máximas de 28 mph e 35 mph, respectivamente. O Scorpion custa US$ 2.199 (atualmente à venda por US$ 1.399 para pré-encomendas) e o Hyperscorpion custa US$ 3.499 (US$ 2.099 para pré-encomendas).

Segunda-feira Motos também tem dois modelos de e-bike estilo Moped que aparecerão em breve em uma campanha de crowdfunding do Indiegogo, com entrega também prevista para abril de 2020. O Segunda-feira Motorbike Gateway e Gateway Booster As e-bikes são modelos classificados como Classe 2 com preços de tabela de US$ 2.399 e US$ 3.499.

Quanto tempo vai durar?

As Rad Power Bikes podem não usar componentes de última geração, mas fabricam bicicletas sólidas construídas em quadros de alumínio 6061 com componentes de marca. A engrenagem de velocidade única e a falta de suspensão do RadRunner significam que há menos peças que podem falhar. A manutenção também será mais fácil sem esses componentes. As Rad Power Bikes vêm com garantia limitada de um ano, mas não há razão para não esperar que o RadRunner dure anos. A única manutenção provavelmente será nos freios a disco, na corrente e nos pneus e câmaras de ar.

Você deveria comprar um?

Sim. Se você deseja uma bicicleta elétrica divertida, fácil de pilotar e que possa personalizar de acordo com suas necessidades, a RadRunner é uma excelente escolha.