A Tesla no modo piloto automático pode percorrer as rodovias do norte da Califórnia sem problemas, mas quando se trata de cidades congestionadas e repletas de tráfego irregular de veículos, bicicletas e pedestres, as câmeras nem sempre cortam isto. Ou não, de qualquer maneira. Após anos de testes, a Mobileye, de propriedade da Intel, pretende abraçar a loucura da metrópole lançando carros autônomos em cidades de todo o mundo.
Na segunda-feira, primeiro dia de CES 2021, a empresa anunciou que Tóquio, Xangai, Paris, Detroit e Nova York verão frotas de Veículos movidos a Mobileye serão lançados no início de 2021, se tudo correr bem (questões regulatórias ainda estão sendo resolvidas em Nova York).
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A chave, diz o CEO Amnon Shashua, é a tecnologia que permite à Mobileye mapear cidades inteiras sem um exército de engenheiros no local. Mais de 1 milhão de veículos de seis montadoras diferentes já compartilham dados com a Mobileye, permitindo que a empresa construa mapas de cidades em alta definição sem a necessidade de presença física lá. A empresa provou esta abordagem em Munique, onde lançou com sucesso veículos autónomos com apenas duas semanas de testes e dois funcionários na cidade. A Mobileye chama essa tecnologia de Road Experience Management, ou REM.
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Uma tecnologia complementar chamada Segurança Sensível à Responsabilidade, ou RSS, permitirá que os veículos lidem com motoristas urbanos imprevisíveis. “Se vamos implantar um carro AV entre outros motoristas humanos, ele precisa se comportar como um ser humano se comportaria”, disse Shashua. “Os humanos fazem suposições. Replicamos essas suposições de forma matemática.” Portanto, embora um carro autônomo possa saber que tem a capacidade direito de passagem, ele ainda antecipará outros motoristas que violam esse direito de passagem e reagirá de acordo.
Além de seus avanços baseados em câmeras, a Mobileye anunciou que trabalhará com a controladora Intel para desenvolver lidar baseado em chip até 2025. Isso coloca a Intel em concorrência com muitas outras empresas correndo para desenvolver lidar de estado sólido, mas Shashua insiste que as atuais instalações de fabricação de silício da Intel lhe dêem uma vantagem.
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