Os chefes das companhias aéreas dos EUA temem uma “interrupção catastrófica” nos horários dos voos se a AT&T e a Verizon ativarem seu novo Redes 5G de banda C esta semana, acrescentando que “dezenas de milhares de americanos” poderiam ficar potencialmente presos em outro continente.
A questão centra-se na preocupação de que a interferência de 5G torres de celular próximas a aeroportos podem afetar instrumentos sensíveis de segurança de aviões, como o altímetro, que é vital para pousos com baixa visibilidade. Até agora, a Administração Federal de Aviação (FAA) liberou apenas cerca de metade da frota de aeronaves comerciais dos EUA como segura pousar em aeroportos onde as torres de celular estão implantadas, o que significa que vários voos podem ser afetados até que o assunto seja resolvido. resolvido.
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Em uma carta obtido pela Reuters enviados aos reguladores, preocupações foram expressas por executivos-chefes de transportadoras, incluindo American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines.
“A menos que nossos principais centros sejam autorizados a voar, a grande maioria do público que viaja e transporta passageiros ficará essencialmente em terra”, dizia a carta. “É necessária uma intervenção imediata para evitar perturbações operacionais significativas para os passageiros aéreos, expedidores, cadeia de abastecimento e entrega de suprimentos médicos necessários.”
A carta dizia que a questão poderia “potencialmente prender dezenas de milhares de americanos no exterior”, acrescentando: “Para ser franco, o comércio do país será paralisado”.
Respondendo às preocupações, a AT&T e a Verizon adiaram no ano passado suas ativações 5G da banda C até 5 de janeiro para permitir que a FAA investigasse mais a fundo o assunto, com a data então adiada para 19 de janeiro - este Quarta-feira.
As companhias aéreas querem que as empresas de telefonia celular evitem ativar torres de celular 5G em um raio de 2 milhas (3,2 km) de pistas de aeroporto para evitar o que poderia ser uma “interrupção catastrófica” no voo horários. Em ações adicionais, a Verizon e a AT&T criaram zonas de exclusão em torno de 50 dos maiores aeroportos nos EUA, mas parece que o tamanho dessas zonas é menor do que o solicitado pelas companhias aéreas.
A carta das companhias aéreas foi divulgada depois que a FAA disse no domingo que considerou seguro para quase metade da frota de aeronaves comerciais dos EUA voar. realizar pousos de baixa visibilidade em muitos aeroportos onde a Banda C 5G será ativada na quarta-feira, com mais permissões esperadas em breve.
A questão da implantação de torres celulares 5G de banda C perto de aeroportos vem sendo discutida há muito tempo, por isso será surpresa para muitos que, mesmo neste estágio final, ainda não tenha sido resolvido.
Numa carta enviada à FCC em 2017, por exemplo, o Aerospace Vehicle Systems Institute disse que os planos anteriores para usar a banda C para telecomunicações foram abandonadas depois que estudos mostraram que a interferência era tão imprevisível.
Em comunicado à Digital Trends, a FAA disse: “Com a segurança como sua missão principal, a FAA continuará a garantir que o público que viaja esteja seguro, pois as comunicações sem fio empresas implantam 5G”, acrescentando que “continua a trabalhar com a indústria da aviação e empresas sem fio para tentar limitar atrasos de voos relacionados ao 5G e cancelamentos.”
A presidente da comissão da FCC, Jessica Rosenworcel, comentou que a FAA “tem um processo em vigor para avaliar o desempenho do altímetro no ambiente 5G e resolver quaisquer preocupações remanescentes. É essencial que a FAA conclua agora este processo com cuidado e rapidez.”
A United Airlines disse à Digital Trends em um comunicado que o atual plano de implementação 5G do governo federal “terá um impacto devastador na aviação, afetando negativamente um estima-se que 1,25 milhão de passageiros da United, pelo menos 15.000 voos e mercadorias e toneladas de carga muito necessárias viajando por mais de 40 dos maiores aeroportos do país anualmente." Acrescentou que a companhia aérea “não comprometerá a segurança – ponto final” e que está “simplesmente pedindo ao governo dos EUA” que elabore políticas para a segurança da tecnologia. Implantação."
A AT&T disse à Digital Trends que não tem comentários a fazer no momento, enquanto a Verizon ainda não respondeu.
Para ver mais de perto o que está acontecendo, confira este artigo detalhado sobre tendências digitais.
Atualizado para incluir comentários da FAA, FCC e United Airlines.
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