Se a linha AMG for a unidade de forças especiais da Mercedes-Benz, Brabus é a artilharia pesada, um grupo que simboliza o poder bruto, a destruição e a intimidação de olhos arregalados.
O alardeado sintonizador da Mercedes anunciou o ‘Rocket 900’, um S65 AMGmonstro baseado em Salão Automóvel de Genebra 2015.
Como todos sabemos, o S65 AMG não é desleixado. Com um V12 biturbo de 6,0 litros e 621 cavalos de potência sob o capô, o luxuoso ‘super sedã’ pode atingir 60 mph em 4,2 segundos antes de atingir 250 km/h limitados eletronicamente.
Brabus, como de costume, aumenta o desempenho para 11. O V12 biturbo já foi à academia e agora desloca 6,3 litros graças ao maior diâmetro do cilindro e ao curso mais longo. Os turbos de fábrica também foram eliminados e substituídos por unidades com compressores e turbinas maiores. Há também um novo coletor de admissão, coletor de escapamento modificado e tubulação de escapamento de aço inoxidável para manter o fluxo de ar.
O resultado é uma potência máxima de 887 cv e impressionantes 1.106 libras-pés de torque, mas por causa da transmissão de sete marchas, ele foi reduzido para modestos 884 lb-pés. 0 a 60 mph agora chega em 3,7 segundos e 0 a 190 mph é alcançado em apenas 9,1 segundos.
O sintonizador também descartou o limitador de velocidade, de modo que o Rocket 900 irá percorrer até 340 km/h enquanto implora por mais.
Outra característica digna de nota é o sistema de gerenciamento do tom de escapamento, possibilitado com o uso de válvulas borboleta eletrônicas. Com o apertar de um botão, os motoristas podem amortecer o rugido do V12 selecionando o modo ‘Coming Home’, que certamente será apreciado por qualquer pessoa no mesmo CEP.
O carro também equipa o sistema multimídia iBusiness da própria Brabus, que integra um iPad mini e Mac Mini ao infoentretenimento do veículo.
O Rocket 900, em toda a sua glória em fibra de carbono, couro e Alcantara, custa US$ 390.371, que inclui o custo de US$ 222.222 do S65 AMG.
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