Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 é tão incrível quanto ridículo

O Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 é totalmente ridículo. Colocar um V8 biturbo de 5,5 litros em um antigo veículo militar que virou símbolo de status de luxo é bastante absurdo, mas a Mercedes adicionou outro eixo. Não há necessidade de um carro como este, mas ainda queremos um.

Como o normal Gelandewagen (ou Classe G, para os não iniciados), o G63 AMG 6×6 é baseado em um veículo militar. A Mercedes construiu um lote de caminhões de seis rodas para o exército australiano e eles estão em serviço desde 2011. Não é surpreendente que algo tão pós-apocalíptico venha da terra do Mad Max e o interceptador V8.

A versão civil do 6×6 recebe todas as comodidades luxuosas do Classe G normal. A cabine forrada de couro acomoda quatro pessoas e a cama recolhida é até forrada de bambu.

O exército australiano tem que se contentar com um V6 diesel de 3,0 litros e uma transmissão automática de cinco marchas, mas a classe civil abastada da Mercedes clientes (presumivelmente senhores da guerra mutantes radioativos e preparadores do Juízo Final com fundos fiduciários) estão acostumados a algo mais refinado e poderoso.

Sob o capô está o mesmo V8 de 5,5 litros do G63 AMG original, com 536 cavalos de potência e 560 libras-pés de torque. Está conectado à transmissão automática de sete velocidades 7G-tronic da Mercedes.

O G63 AMG 6×6 também possui bastante hardware off-road, incluindo marchas de baixa marcha e cinco travas de diferencial que podem manter todas as seis rodas girando na mesma velocidade com o apertar de um botão. Há também um sistema de controle de pressão dos pneus para as enormes rodas de 37 polegadas.

O aspecto mais insano desse gigante, porém, é o fato de que não é um produto único e personalizado. A Mercedes realmente planeja colocar o G63 AMG 6×6 em produção junto com o Classe G de quatro rodas na fábrica de Magna Steyr em Graz, Áustria.

Apenas 20 a 30 destes camiões extremos serão construídos todos os anos e não serão baratos. Axel Harries, chefe de desenvolvimento do Classe G, disse Semana Automática que provavelmente será o segundo modelo mais caro da Mercedes. Será superado apenas pelo SLS AMG Electric Drive, que tem um novo preço oficial de US$ 457.000.

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