Temos a oportunidade de dirigir dezenas de carros incríveis todos os anos, mas sem dirigi-los lado a lado, é quase impossível determinar o melhor em cada classe. Os Digital Trends Car Awards celebram os melhores carros que conduzimos este ano e dão-nos a oportunidade de ver do que são feitos – em pé de igualdade.
Este ano, trouxemos 15 dos nossos favoritos para Portland, Oregon, onde a tripulação se familiarizou novamente com esses veículos de destaque. Cada um de nós se revezou para conduzir os indicados pela cidade movimentada, por estradas sinuosas e por estradas estreitas. Nossos carros de alto desempenho ainda conseguiram esticar as pernas além dos limites legais
Para obter ajuda, pedimos ajuda ao ex-jogador do All Pro Buffalo Bills e do Seattle Seahawks, Marshawn Lynch – mais conhecido como Beast Mode por seus amigos e fãs. Claro, seu carro preferido é um Civic 86, mas dê uma folga: Marshawn Lynch adora carros. E convidamos Tim Walbridge, presidente da varejista de carros personalizados de luxo 503 Automobilismo e um amigo de longa data do DT, para se juntar à tripulação.
Escolher um vencedor para cada categoria ainda não foi uma tarefa fácil. Com muita deliberação a fazer, a equipe da DT Autos fez o que sempre fazemos quando não estamos dirigindo: servimos algumas bebidas e sentamos para discutir.
Categorias:
- Motorista Diário
- Energia alternativa
- SUV
- Luxo
- Desempenho
- No carroCH
- Motor
Motorista Diário
Cada indicado poderia facilmente cair em uma categoria de especialidade, mas esses são os heróis do cotidiano que são relativamente alcançáveis e poderiam facilmente ser o condutor diário de alguém. Parece fácil, mas fazer um carro completo o suficiente para vencer esta categoria é um desafio incrível.
Nomeados
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Mazda MX-5
O Mazda MX-5 quase dispensa apresentações. O Miata tem demonstrado uma resistência impressionante ao longo dos anos, principalmente devido à forma como satisfaz até mesmo o redutor mais robusto com a pureza da sua experiência de condução. A última geração do roadster aprimora sua aparência frequentemente difamada, pode ser equipada com tecnologia opcional e introduz uma série de refinamentos para continuar fazendo o que faz de melhor: tornar a condução divertida.
Chevrolet Camaro
O Camaro da Chevrolet estreia seu pony car de sexta geração em 2016. Ame ou deixe, a geração anterior sem dúvida trouxe o Camaro de volta dos mortos como uma fênix, mas não foi isento de problemas. Esta nova geração surpreendeu-nos completamente. Simplificou o interior, melhorou a sensação de embraiagem na versão manual e utilizou uma plataforma incrivelmente equilibrada.
Honda Civic Coupé
O Honda Civic Coupe entra facilmente em nossa lista, carregando um legado que divide a funcionalidade diária com o entusiasmo esportivo. Seu recente redesenho deixa claro o fato de que acessibilidade não significa economizar na aparência.
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Honda Civic Coupé
Todos nós gostamos genuinamente do Camaro e de todas as melhorias que a sexta geração trouxe, e nossa admiração pela pura experiência de direção que o MX-5 oferece é bem conhecida. No entanto, o Civic Coupe ofereceu aparência atualizada, utilidade e esportividade acessível. Gostamos de como ele era completo em comparação com os outros indicados, e fazer essas coisas excepcionalmente o colocou no topo, tornando-o nosso herói piloto diário.
Energia alternativa
Nossa coleção de veículos de energia alternativa é o grupo mais sensato de carros que a DT trouxe para testes. Provavelmente não estão estampados nos cartazes que adornam as paredes da sua garagem, mas são os pioneiros da alta tecnologia que introduzem a tecnologia de poupança de combustível de que o mundo realmente precisa.
Nomeados
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Chevrolet Volt
Tal como o seu primo Camaro, o Chevrolet Volt entra numa nova geração com uma série de melhorias, incluindo um visual mais elegante, maior autonomia, uma carroçaria mais leve e melhor comportamento. Tudo isso cria um EV que ficaríamos felizes em ter em nossa garagem.
Audi A3 E-Tron
O Audi A3 E-Tron aborda o conceito híbrido não do zero, mas começando com um carro que já provou sua qualidade e, em seguida, adicionando a tecnologia E-Tron da montadora ao mix. O resultado é um carro fantástico que também é plug-in.
Toyota Prius
O Prius da Toyota é quase sinônimo de híbridos, e a versão mais recente da montadora se baseia nesse sucesso. Seu design atualizado, sistemas de segurança inteligentes, recursos de conectividade e potencial de 56 mpg o tornam um concorrente óbvio nesta categoria.
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Chevrolet Volt
Todos concordamos que na nossa categoria de energia alternativa, o Audi E-Tron era o melhor carro, mas não era o melhor híbrido. Esse foi facilmente o Toyota Prius, que provavelmente usou um dedal de combustível durante nossos testes, mas não ofereceu muita emoção. O Volt da Chevrolet, com seu visual mais discreto, manuseio agradável e alcance de 420 milhas, conquistou nosso prêmio com eficiência. Ele equilibra desempenho com eficiência híbrida e também não nos fez sentir como se estivéssemos perdendo, o que o tornou um vencedor sólido.
SUV
Os SUVs passaram a dominar as estradas dos EUA, não apenas devido à sua versatilidade, mas porque hoje em dia podem ser extremamente agradáveis para motoristas e passageiros.
Nomeados
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Volvo XC90
O XC90 da Volvo é um ótimo exemplo de como as montadoras ainda podem nos surpreender com abordagens únicas aos segmentos convencionais. O plug-in Hybrid T8 possui uma lista de recursos de tecnologia e segurança muito longa para entrar aqui, bem como um motor superalimentado combinado de 400 cavalos de potência. e motor turboalimentado de 2,0 litros quando apoiado por seu motor elétrico. Soaria ridículo se não funcionasse tão bem. É também um SUV tão impressionante que supera os veículos de luxo em todos os segmentos.
Piloto Honda
Pode parecer que o Honda Pilot está em companhia estranha, mas a maioria dos recursos tecnológicos dos outros carros desta categoria também podem ser encontrados no Honda, e a um preço muito mais acessível. Com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas controlada por gestos, um sistema palpável de ‘Lane Keeping Assist’ e toneladas de recursos de conveniência, é totalmente carregado com coisas suficientes para mantê-lo feliz e um povo versátil motor.
Audi Q7
O Audi Q7 é um excelente exemplo de como ter um veículo utilitário não significa abrir mão do prazer de dirigir. Apresentando a tecnologia Quattro da Audi, um V6 superalimentado TFSI de 3,0 litros e tecnologia como o Virtual Cockpit, você pode esquecer momentaneamente que está em um carro projetado para acomodar de cinco a sete passageiros junto com seus carga.
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Volvo XC90
Nossa categoria SUV teve uma concorrência mais acirrada do que qualquer outra. O Audi Q7 foi o carro-chefe diligente nos bastidores como carro-câmera e veículo de apoio, e teve o melhor desempenho dinâmico na estrada. O Piloto da Honda também conseguiu se manter firme, com seu interior repleto de tecnologia e muito espaço. No final, o deslumbrante XC90 ganhou o prêmio, assim como nossos corações. Além de sua aparência marcante, os pontos de contato internos em madeira, couro e metal eram extremamente elegantes. Seu passeio suave, sistema de som dinâmico e interface intuitiva de tela sensível ao toque estilo tablet proporcionam uma experiência única e agradável. Adicione muita tecnologia de melhoria de segurança e eficiência que não sacrifica a potência, e fica claro por que o Volvo foi nossa escolha para vencedor.
Luxo
Escolher o nosso carro de luxo favorito é uma tarefa um tanto burguesa, mas alguém tem que fazê-lo. Como diz o velho ditado, se você tem, exiba-o, e nossa escolha dos veículos de luxo de 2016 terá muito do que se orgulhar.
Nomeados
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Jaguar XF
O XF da Jaguar combina o entusiasmo das corridas britânicas com o domínio do luxo, resultando num requintado quatro portas que não poupa no desempenho. Ele pode ser dirigido em um ritmo suave, mas a tentação de utilizar totalmente o V6 de 3,0 litros superalimentado costuma ser forte demais para ser ignorada.
BMW 750i
O BMW 750i adota a abordagem “mais é mais”, carregando o sedã com todos os tipos de gadgets, como tablets Samsung removíveis e recursos como um “Programa de Vitalidade”, que torna o banco traseiro do Bimmer um celular visita ao spa. Combinar tudo isso com o V8 biturbo de 4,4 litros sob o capô torna difícil decidir entre sentar ao volante ou descansar no banco de trás.
Cadillac CT6
O CTS-V é uma distração agradável e musculosa, mas não vamos esquecer que o Cadillac tem tudo a ver com luxo. O CT6 é o novo carro-chefe da montadora que é tão silencioso quanto um cofre de banco quando você quer, ou tão barulhento quanto uma ópera quando você não quer, graças ao sistema estéreo Panaray de 34 alto-falantes. Tecnologias como o feedback tátil e o espelho da câmera traseira integrado beneficiam o motorista, enquanto os recursos de conectividade – e a condução suave – tornam o CT6 uma delícia para qualquer pessoa que esteja acompanhando a viagem.
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Cadillac CT6
O BMW tinha mais truques na manga, mas quase em seu detrimento. O Jaguar XF era confortável onde quer que você se sentasse, mas seu desempenho de direção superior e detalhes internos reduzidos deixavam claro que ele favorecia a satisfação do motorista em detrimento do passageiro. O CT6 do Cadillac integra sua tecnologia com muito mais sutileza, dirige de forma incrivelmente suave e mima confortavelmente os passageiros. Inicialmente, o conjunto de medidores simplificado e personalizável oferece ao motorista tudo o que ele precisa, enquanto alertas táteis fornecem uma consciência aprimorada de que o bipe típico acionado por sensor de proximidade não corresponder. Tecnologia inovadora como a câmera retrovisora, que aparece como imagem no espelho retrovisor, torna as manobras seguras, fáceis e divertidas.
Desempenho
Esqueça como eles são úteis para transportar pessoas e mantimentos, esses carros são para andar rápido. Nossas escolhas são modelos de força, velocidade e agilidade.
Nomeados
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Mercedes AMG GT S
O Mercedes AMG GT S é o maior e mais recente grand tourer da montadora. Equipado com um V8 biturbo de 4,0 litros, este carro ridiculamente luxuoso é considerado bom o suficiente para ingressar no grid da Fórmula 1 como um safety car. Solidamente fabricado, o GT S tem um desempenho sério, mas isso não significa que esteja acima de se divertir.
Lamborghini Huracán 580-2
Uma continuação do Gallardo, o Lamborghini Huracán já está reescrevendo os recordes estabelecidos pelo seu antecessor de enorme sucesso. O 610-4 com tração integral pode ser mais adequado para a pista, mas este 580-2 ainda dá conta do recado, e seu foco na tração traseira o torna ainda mais emocionante. Se o Gallardo era a iluminação do Lambo em uma garrafa, então o Huracán é uma maldita tempestade.
Ford Shelby GT350R
O Ford Shelby GT350R é tão forte quanto supercarros vá: embreagem, manete, um impressionante V8 de 5,2 litros e nada mais. Essa abordagem de força bruta para o desempenho não significa que tudo seja feito de músculos e sem cérebro. O design aerodinâmico e uma série de materiais leves, como rodas totalmente em fibra de carbono, complementam a engenharia meticulosa encontrada em todo o chassi. Não se engane, este carro não existe para fazer você parecer uma estrela do rock. Se você quiser tirar o máximo proveito deste Mustang, primeiro terá que domesticá-lo.
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Ford Shelby GT350R
No que diz respeito aos nossos carros de alto desempenho, todos concordamos que o Lamborghini era o mais emocionante e o Mercedes O AMG GT S foi o mais divertido de jogar na pista, mas o Ford Shelby GT350R foi o mais satisfatório na pista. o circuito. Não tinha muitas comodidades e não era o mais confortável em viagens longas, mas o poderoso Mustang nos surpreendeu com o quão capaz ele era quando finalmente estava livre para se soltar.
O motor fornecia uma potência bruta incrível que estava perfeitamente equilibrada com sua suspensão ajustada para desempenho. Ao longo dos nossos testes, o carro aderiu à pista como se estivesse colado a ela, nunca nos dando a sensação de que estávamos ultrapassando os seus limites. Com caixa manual de seis marchas, tração traseira e toneladas de potência em oferta, a configuração purista do carro não estava lá para complementar o motorista. Em vez disso, quem estava ao volante tinha que demonstrar um certo nível de habilidade, que o carro ampliava, fazendo você se sentir incrível após as manobras na pista. Afinal, você mereceu.
Tecnologia no carro
Se não estamos falando de tecnologia nos carros, estamos contando apenas metade da história. Quando se trata de entretenimento, segurança ou conectividade, a tecnologia é uma parte tão importante do automóvel hoje em dia quanto o sistema de transmissão, e esses eram nossos aparelhos favoritos entre as marchas.
Nomeados
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Cadillac CT6 – Espelho da câmera traseira
A Cadillac incluiu muita tecnologia interessante e útil no CT6, mas o que mais nos impressionou foi o espelho da câmera traseira. Isso pega seu espelho analógico normal e o transforma em uma visão ampla de alta definição do espaço atrás de você. O recurso permite que você veja 300% mais e não será obstruído por nada nem ninguém no banco de trás. Certamente é um daqueles “por que não pensamos nisso antes?” tipo de gadget.
Audi Q7 – Audi Virtual Cockpit
Deformando o painel de instrumentos clássico vários anos no futuro está o Audi Virtual Cockpit, um Tela de 12,3 polegadas focada no motorista que é a fonte do motorista para informações do carro, mapas 3D e muito mais funções. Não é o único medidor totalmente digital do mercado, mas é sem dúvida o melhor.
BMW 750i – Tudo isso
Há uma grande quantidade de tecnologia a ser encontrada no BMW e, embora fosse quase demais por uma questão de luxo, para os nerds de brinquedos tecnológicos, era um playground com controles de gestos que detectam os movimentos de suas mãos no ar, tablets Touch Command para explorar todos os recursos e aplicativos para controlar o carro fora do carro. isto.
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BMW 750i
Sério, há muitos gadgets nessa coisa, e todos eles criam níveis de excitação que nos fizeram exclamar “Você viu isso?!” cada vez que descobrimos um novo. Sabíamos que teríamos uma surpresa no momento em que recebemos a tecla de exibição exclusiva e futurista, que nos fez mexer nas funções do carro e nos menus de status antes mesmo de sentarmos nela. A primeira vez que giramos um dedo no ar para mudar o volume, ficamos surpresos e rimos alegremente enquanto controlamos todos os aspectos do interior com o tablet removível de 7 polegadas dos bancos massageadores dos passageiros. No que diz respeito às caixas de brinquedos tecnológicos, esta é difícil de vencer.
Motor
No coração de cada carro testado está um motor meticulosamente elaborado, projetado para eficiência, potência ou como componente de um complexo sistema híbrido. Durante nossos testes, alguns se destacaram dos demais.
Nomeados
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Volvo XC90-T8
Tal como acontece com tudo o resto, a Volvo adotou a sua abordagem única ao design do motor com o T8, acrescentando um pouco de tudo em vez de apenas escolher a melhor escolha. Quer adicionar um supercharger ou alguns turbos? Que tal injeção direta? Talvez hibridizá-lo com um motor elétrico? A Volvo pegou todas essas coisas, adicionou-as a um quatro cilindros de 2,0 litros e fez mágica no automobilismo.
Ford Shelby GT350R – V8 de 5,2 litros
O potente V8 de 5,2 litros do Shelby GT350R é da velha escola bem feito. Produzindo 526 cavalos de potência e 429 libras-pés de torque, esta usina em expansão foi tão boa em colocar sorrisos em nossos rostos quanto em impulsionar o Mighty Mustang pela pista.
Audi Q7 – TFSI de 3,0 litros
O motor TFSI de 3,0 litros do Audi Q7 é um carro-chefe de seis cilindros que oferece conforto e potência. Ele produz 333 cavalos de potência e 325 libras-pés de torque sem esforço, e ainda consegue retornar 21 mpg combinados no final do dia.
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Shelby GT350R
Apesar de todas as maravilhas técnicas que tínhamos em mãos, o V8 de 5,2 litros do Shelby chegou ao topo da lista com pura força bruta. A engenharia estelar incluída neste estilo de motor clássico surge sempre que ele ruge na estrada, e abrir o acelerador é uma alegria pura e visceral. As tendências no desenvolvimento de motores podem agora favorecer motores menores com turbocompressores para conseguir um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, mas nada é mais satisfatório do que um grande e velho V8. A potência chega instantaneamente sob demanda com o pressionar do pedal e a explosão sônica que dispara pela parte de trás do o Shelby é tão poderoso que você pode pensar que o carro está sendo movido apenas pelo som, se você não soubesse melhorar. Se os dias do V8 estão contados, é um privilégio passar algum tempo com um dos seus melhores exemplares.
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