Desde que o Mazda RX-8 foi descontinuado em 2011, os fãs clamaram por um novo carro desportivo com motor rotativo. Um novo relatório sugere que a Mazda finalmente ouviu os seus apelos.
Lá houve rumores de um novo RX-8 ou RX-7 de duas portas antes mas o mais recente, de Expresso Automático, apresenta algumas possibilidades interessantes.
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A revista afirma que a Mazda lançará um novo carro desportivo em 2017, para coincidir com o 50º aniversário do Cosmo – é o primeiro carro de produção equipado com um motor rotativo Wankel.
Espera-se que este carro utilize uma versão alongada do chassi do novo MX-5 Miata (que estreará Próximo ano), e poderia abandonar as portas suicidas com dobradiças traseiras do RX-8 para um estilo de carroceria de duas portas que lembra o bom e velho RX-7, que era mais um carro esportivo puro.
Graças à sua capacidade de produzir uma potência impressionante a partir de relativamente pouco deslocamento e acelerar como se não houvesse amanhã, os motores rotativos tornaram o RX-7 e o RX-8 lendários. Eles também conquistaram a vitória da Mazda nas 24 Horas de Le Mans em 1994.
No entanto, estes motores sempre foram prejudicados pelo elevado consumo de óleo e pela baixa economia de combustível.
Desde que o último RX-8 saiu dos showrooms, a Mazda desenvolveu a sua linha “Skyactiv” de motores de pistão eficientes. Sugere-se que as lições aprendidas com este esforço possam ser aplicadas a um novo motor rotativo.
A Mazda está almejando uma potência de 300 cavalos para o novo motor, o que pode ser bastante divertido se os engenheiros conseguirem manter o peso do novo RX-7 baixo.
As sugestões de um novo RX-7 são mais uma prova de que, tal como a moda, as tendências automóveis funcionam em ciclos.
Se realmente chegar em 2017, o novo RX-7 poderá competir com uma série de outros carros esportivos japoneses reencarnados, incluindo sucessores do Mitsubishi 3000GT, Subaru SVX, e Toyota Supra. São os anos noventa novamente.
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