O próximo Urus não será o primeiro SUV da Lamborghini; essa honra vai para o LM002 que estreou em 1986. No entanto, o off-road romperá completamente com a tradição no que diz respeito ao trem de força, de acordo com um relatório recente.
Cada Lamborghini legalizado para as ruas construído desde o início da empresa usou um motor naturalmente aspirado. Maurizio Reggiani, chefe do departamento de pesquisa e desenvolvimento da empresa, confirmou que o Urus se destacará por oferecer um motor V8 biturbo de 4,0 litros. Ele disse à revista britânica Automóvel que o turbo é “completamente obrigatório” porque o primeiro SUV Lamborghini do século 21 exigirá o torque de baixo custo de um motor de indução forçada para apresentar números de desempenho de cair o queixo.
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O Urus também será o primeiro Lamborghini de produção equipado com um sistema de transmissão híbrido plug-in gasolina-elétrico, embora os detalhes técnicos não estejam disponíveis porque ainda não foram finalizados. No entanto, Reggiani afirmou que o Urus será o único Lamborghini plug-in quando for colocado à venda, o que exclui versões eletrificadas do Huracán e do Aventador. Uma variante básica do Urus movida a diesel também está fora de questão. Claramente, a Lamborghini não está interessada em perseguir o volume total.
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A Lamborghini deu aos entusiastas um vislumbre de seu próximo SUV quando apresentou o conceito Urus (foto) no ano passado. Finalmente encerrando os rumores, Reggiani deu a entender que o modelo de produção não necessariamente se parecerá com uma versão atenuada e de aparência menos futurista do estudo de design original.
“O design [do Urus] é puro Lamborghini. Evoluiu consideravelmente desde o conceito [2015] e o carro acabado é muito melhor por dentro e por fora”, revelou à Autocar.
Construído na Itália, o Lamborghini Urus fará sua estreia oficial em um grande salão do automóvel no próximo ano e deverá estar à venda globalmente em 2018. Os compradores que desejam o modelo híbrido plug-in podem precisar ser pacientes porque há uma chance de que ele não entre na linha até um pouco mais tarde na produção.
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