O governo federal, representado pelo Departamento de Transportes dos EUA e pela Rodovia Nacional Administração de Segurança no Trânsito, deseja que as restrições de velocidade dentro dessa faixa sejam para segurança e para o meio ambiente razões. “Além de salvar vidas, as economias projetadas de combustível e emissões tornam esta proposta uma vitória para a segurança, conservação de energia e nosso meio ambiente”, disse o secretário do DOT, Anthony Foxx.
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O grupo Advocates For Highway and Auto Safety pressionou a indústria de transporte rodoviário a ativar a tecnologia de limitação de velocidade que foi instalada em todos os caminhões dos EUA desde 1992. “Os limitadores de velocidade são uma solução disponível para grandes caminhões que excedem flagrantemente os limites de velocidade nas rodovias e colocam desnecessariamente o público em grave risco”, disse Henry Jasny, conselheiro geral do grupo. Grupos de segurança querem que a velocidade seja reduzida em 60 mph.
A indústria de transporte rodoviário, que no passado resistiu à ativação de interruptores limitadores de velocidade, agora concorda e apoia a proposta do DOT e da NHTSA. O grupo de caminhoneiros quer que o limitador de velocidade seja limitado a 65 mph.
Numa declaração a Trucks.com, O porta-voz da American Trucking Association (ATA), Sean McNally, disse: “Sabemos que o clichê ‘velocidade mata’ é verdadeiro quando se trata de dirigir”.
“A velocidade é um fator responsável por um terço de todos os acidentes de veículos e 23% de todos os acidentes de caminhões”, continuou ele. “Portanto, desacelerar nossos veículos pode trazer enormes benefícios de segurança.”
Se a proposta for aprovada, ela afetará grandes caminhões rodoviários, muitos ônibus, caminhões de lixo e caminhões de lixo, e todos os grandes caminhões de trabalho. Para um senso de proporção, a meta de 26.000 libras para o limite de velocidade é o equivalente a um Chevrolet 4,5 Suburbanos ou picapes Ford F-250 3,9 – então ninguém está falando sobre desacelerar os pais do futebol ou a picape vaqueiros.
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