O preço aumentou em US$ 500. Isso eleva o custo final para US$ 3.000 para compradores que especificam o sistema no momento do pedido, ou US$ 3.500 para aqueles que o instalam após a entrega. Todos os carros elétricos Tesla construídos desde outubro de 2014 possuem hardware para piloto automático; essas taxas são para a instalação do software que executa o sistema.
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Embora tenha havido muita especulação sobre um sistema Autopilot 2.0 atualizado, o aumento de preço não parece trazer nenhum novo hardware ou recurso. A Tesla aumentou o preço para refletir melhor o valor do produto, disse um porta-voz da empresa Electrek. Quer a Tesla estivesse subestimando o Autopilot antes ou não, é difícil justificar cobrar mais por um produto inalterado. É provavelmente por isso que Tesla esperou até que todos se distraíssem com suas novas baterias de 100 quilowatts-hora para fazer a mudança.
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Uma versão atualizada do Autopilot provavelmente chegará em algum momento. Espera-se que a Tesla introduza correções para aumentar a confiabilidade e a precisão do sistema após um acidente amplamente divulgado em que um Model S rodando no piloto automático colidiu com uma carreta, matando o motorista. Em seu segundo “plano diretor” recentemente anunciado para a Tesla, o CEO Elon Musk também disse que a empresa ainda almeja carros totalmente autônomos, algo para o qual o Autopilot servirá de base.
A próxima versão do Autopilot provavelmente manterá a combinação de câmeras e sensores de radar do sistema atual. Musk disse que a Tesla planeja confiar no radar, em vez dos sistemas lidar usados por empresas como o Google em protótipos de carros autônomos. Ele também disse no início desta semana que a atualização de software v8.0 da Tesla incluirá uma versão melhorada do piloto automático e que a atualização está passando por uma “revisão final”.
Volte ao Digital Trends para ver quais recursos a próxima versão do Autopilot adiciona e se a Tesla decide aumentar o preço novamente.
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