Aqui é propriedade das montadoras alemãs Audi, BMW e Daimler. Os três adquiriu a empresa da Nokia no verão passado, que já havia tentado vender o Here para a Apple. Os empregos permanecerão em Berlim, onde a empresa não tem presença oficial, mas estaria trabalhando no tão falado Apple Car.
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Advertimos que os rumores não indicam uma ressurreição do Apple Car, que mais recentemente parecia estar em ruínas, de acordo com um horário de Nova Yorké relatório. O que isso sugere, entretanto, é um foco renovado na melhoria do próprio Apple Maps.
Quase desde o início, o Apple Maps não foi um dos momentos brilhantes da empresa de Cupertino, Califórnia. Seu lançamento em 2012 foi assolado por problemas, incluindo um recurso 3D não pronto para o horário nobre e direções ruins e até levou ao saindo de Steve Forstall e a demissão do gerente de produto do Apple Maps Richard Williamson.
No entanto, o produto melhorou muito nos últimos quatro anos, expandindo mais recentemente as opções de transporte público e melhorando os dados de pontos de interesse no início de 2016. Os pontos fortes aqui são suas informações de trânsito e trânsito ao vivo e um amplo banco de dados de pontos de interesse – áreas onde o Apple Maps ainda precisa de algum trabalho.
A Apple não respondeu aos pedidos de comentários e as tentativas do Business Insider de entrar em contato com os seis ex-funcionários conhecidos da Here ficaram sem resposta, exceto para o ex-engenheiro de software sênior Konstantin Sinitsyn, que se recusou a comentar, dizendo que não poderia divulgar no que estava trabalhando em seu novo cargo na Maçã.
Aqui minimizou o êxodo para a Apple, observando que a empresa tem quase 1.000 funcionários que vêm de diversas origens profissionais – incluindo alguns ex-funcionários da Apple também.
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