Mercedes-Benz oferecerá carregamento sem fio no S550e Sedan

Carregamento sem fio Mercedes-Benz S550e
Os cabos de carregamento podem ser um incômodo quando se trata de telefones, laptops e tablets, e não é diferente para os carros. Várias empresas têm desenvolveu sistemas de carregamento sem fio para carros, e vários fabricantes de automóveis fizeram experiências com eles. Mas a Mercedes-Benz pode ser a primeira a oferecer a tecnologia num modelo de produção.

Entre muitos anúncios de tecnologia verde feitos esta semana, a montadora alemã confirmou que oferecerá carregamento sem fio no híbrido plug-in S550e 2017. Os novos recursos serão sincronizados com uma atualização intermediária do grande sedã de luxo, que é vendido como S500e na Europa. O carro virá de fábrica com um cabo de carregamento convencional, com carregamento sem fio disponível como opção.

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A Mercedes diz que está testando o sistema em uma frota de mulas S500e desde o ano passado. É composto por uma bobina montada na parte inferior do carro e uma placa de base que é colocada no chão de uma garagem ou vaga de estacionamento. A passagem de eletricidade através de uma bobina na placa de base cria um campo magnético, permitindo que a corrente seja transferida para a placa do carro sem qualquer conexão física.

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Os sistemas são totalmente automáticos, diz Mercedes. O motorista verifica se o carro está posicionado corretamente sobre a placa de base por meio de um display na tela do painel e o carregamento começa assim que o carro está no lugar certo. O sistema carrega até 3,6 quilowatts e a Mercedes afirma uma taxa de eficiência de quase 90% para a transferência de energia da placa base para o carro.

Além do carregamento sem fio, a Mercedes está dobrando o carregamento rápido DC para carros com tomadas convencionais. As estações de carregamento rápido DC normalmente podem carregar um carro até 80% da capacidade em cerca de 30 minutos, mas também são menos comuns do que as estações AC de “Nível 2” mais lentas. No entanto, a Mercedes afirma que até 2018 oferecerá capacidade de carregamento rápido DC como equipamento padrão em todos os seus carros elétricos.

Isso faz parte de um esforço maior da Mercedes para eletrificar toda a sua linha com uma combinação de híbridos (incluindo um novo trem de força híbrido moderado de 48 volts), híbridos plug-in e carros elétricos a bateria. No próximo ano, a Mercedes também lançará o Célula GLC F, um veículo movido a célula de combustível de hidrogênio com uma bateria suplementar de íons de lítio.

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