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A nova unidade, que será lançada em dezembro, será responsável pelo desenvolvimento de carros elétricos e pela estratégia de marketing e contará com outros recursos corporativos. Começando com quatro pessoas, a equipe reunirá engenheiros, designers e qualquer outro pessoal necessário.
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O porta-voz da Toyota, Itsuki Kurosu, disse: “Os regulamentos sobre veículos com emissões mais baixas estão mudando muito rapidamente, por isso também temos que responder rapidamente. Com seu pequeno porte, o novo empreendimento poderá ser mais ágil no planejamento e na tomada de decisões, para agilizar o processo de desenvolvimento de carros elétricos.”
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Os primeiros quatro membros da equipe virão da própria Toyota e de três outras entidades do grupo Toyota, incluindo fabricante de máquinas Toyota Industries Corporation e fornecedores de peças Aisin Seiki Company e Denso Corporação.
Consistente com o seu compromisso anterior de que todos os veículos Toyota serão livres de emissões até 2050, a empresa prepara-se agora para avançar com veículos totalmente eléctricos de tamanho normal. Anteriormente, o foco da Toyota tinha sido nos veículos com células de combustível de hidrogénio (FCV). No início deste mês, porém, a empresa disse que estava considerando lançar no mercado carros totalmente elétricos. A maior montadora do Japão também havia dito antes que continuaria seu sucesso com os híbridos por causa de seu maior alcance e por causa do alto preço das baterias e dos longos tempos de carregamento de baterias totalmente elétricas veículos.
Os concorrentes Nissan e Volkswagen estão comprometidos com os carros totalmente elétricos como a melhor opção para veículos com emissões zero no futuro. Embora a Toyota tenha trabalhado em veículos elétricos ultracompactos e de curta distância, ela se manteve longe dos totalmente elétricos. Com o anúncio de ontem, porém, o foco corporativo mudou. Parte dessa decisão pode ter sido influenciada pela pressão positiva do mercado para os carros elétricos e pelo longo prazo para os FCV.
“A posição da empresa está mudando”, disse Chris Richter, analista da CASA, “Eles ainda falam sobre híbridos e células de combustível, mas acho que há um reconhecimento de que os carros elétricos a bateria estão obtendo muita tração certa agora. Vai demorar muito até que as células de combustível sejam uma alternativa competitiva aos veículos elétricos. Enquanto isso, muitas coisas estão acontecendo agora (com carros elétricos a bateria) e elas precisam estar presentes.”
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