Pelos padrões atuais, o novo Wiesmann GT MF4-Club Sport, ou CS, apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2013, destaca-se como um pouco incomum em um campo de supercarros angulares.
Como muitos dos veículos expostos esta semana em Genebra, o CS tem uma produção muito exclusiva. Apenas 25 dos veículos serão fabricados para comemorar os 25º aniversário de Wiesmann.
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Mas o verdadeiro elemento distintivo do GT MF4-CS é que os engenheiros renunciaram a alguns dos comodidades típicas de carros novos para fornecer aos proprietários uma experiência de desempenho mais autêntica por trás do roda.
O interior significativamente reduzido do modelo de dois lugares não vem com sistema GPS, ar condicionado ou um rádio – exatamente o oposto do Bluetooth padrão e outras tecnologias disponíveis em muitos carros novos atualmente. As fotos mostram que a parte superior do console central é dominada por sete medidores analógicos da velha escola.
Em vez disso, o GT MF4-CS apresenta barras de segurança expostas e um extintor de incêndio de fácil acesso no interior, o que demonstra a potência bruta do carro na pista e como um veículo de estrada único.
O Wiesmann GT MF4-CS com tração traseira é movido por um motor V8 central dianteiro que produz 309 kw/420 cv e 400 nm/295 lb-ft de torque. O carro atinge uma velocidade máxima de 293 km/h/182 mph e atinge um tempo de 0 a 62 mph de cerca de 4,4 segundos.
A carroceria é feita de fibra de vidro de alta qualidade e pesa pouco menos de 1.350 kg (3.000 lbs.). Outras características incluem uma janela dianteira de vidro multicamadas verde e uma asa traseira de carbono.
O preço começa em 193.193,28 euros ou cerca de US$ 251.000 (preço líquido básico incluindo equipamento padrão).
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