No ano passado, a Subaru convidou Tendências Digitais para ver de perto o Global Rallycross (GRC) nos X Games, bem como conhecer um de seus pilotos patrocinados, Travis Pastrana.
Enquanto estávamos no paddock, rastreamos algumas outras estrelas do Rally Team USA que estavam competindo em Austin para perguntar sobre quais tecnologias eles usam em suas vidas diárias.
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Tivemos a sorte de voltar este ano e vim preparado com um novo conjunto de perguntas para fazer ao pilotos dessas máquinas com mais de 550 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e drift-tastic… e não, não foi, “posso conseguir um andar de?"
Em vez disso, meu interesse estava em como os pilotos se sentiam sobre o futuro do Rallycross e o que os deixou mais entusiasmados com seus carros de corrida atuais. Pode-se argumentar que um grande fator no apelo do GRC são os motores movidos a gás que cospem chamas, então primeiro perguntei se a série ainda seria divertida se fosse elétrica. Para não ignorar a incrível engenharia presente nos carros GRC atuais, perguntei o que mais emociona os pilotos quando eles se preparam para uma corrida. Como bônus, busquei a criatividade dos pilotos: “Se você fosse invencível por um dia, o que faria?”
Aqui está o que eles tinham a dizer:
Bucky Lasek (Equipe EUA – Equipe Subaru Rally):
Bucky teve uma carreira incrível como skatista profissional, sendo pioneiro em algumas das melhores manobras do mundo e assumindo grandes riscos por grandes recompensas. Mesmo aos 43 anos, ele está levando seu corpo ao extremo na patinação e agora no Rallycross. Embora outros pilotos possam ter mais experiência em corridas, Bucky provou consistentemente o quão talentoso ele é ao volante de um 2015 Subaru WRX STI sedã. Mais importante ainda, Bucky deixou claro que suportará os sacrifícios necessários para tornar as corridas uma prioridade.
Pouco antes de ele entrar em seu carro para a primeira bateria da corrida GRC, agarrei Bucky para minhas perguntas rápidas. Ele expressou como estaria aberto às corridas elétricas, desde que a bateria durasse toda a corrida. Quanto à sua configuração atual, a suspensão Ohlins era a sua característica favorita, absorvendo até as partes mais difíceis da pista. Sabendo que Bucky tinha pouco medo, ou nenhum, de esportes radicais, não posso dizer que estou surpreso que ele quisesse o ouro em todos os eventos se tivesse um dia de invencibilidade. Bucky teve um ótimo dia de corrida em Austin, avançando para a última bateria de qualificação, terminando a apenas uma posição das finais.
Travis Pastrana (Equipe EUA – Equipe Subaru Rally):
Travis parece incorporar alegria e positividade; é impossível ser qualquer coisa além de feliz perto dele. E isso significa que os fãs de esportes radicais não podem deixar de amá-lo. A estrela do Nitro Circus fez coisas fenomenais em uma bicicleta suja, e sua habilidade no comando de um carro GRC Subaru WRX STI hatch 2014 é emocionante de assistir. Mantendo o tema dos atletas multi-talentosos, Travis competiu na nova série Offroad Truck Racing no dia seguinte.
Enquanto Travis cuidava de suas duas filhas após a corrida, fiz minhas perguntas. Travis era provavelmente o mais apreensivo em relação às corridas de Rallycross elétricas; ele disse que sentiria falta dos sons e cheiros de um motor a gasolina. No entanto, ele é um grande fã de bicicletas elétricas, onde motores silenciosos significam que competir ou apenas se divertir sobre duas rodas pode acontecer em qualquer lugar sem perturbar a vizinhança.
Quanto ao seu carro atual, Travis adora o competente sistema de tração integral do seu WRX STI. Por fim, um Pastrana invencível viveria a vida como se estivesse em um videogame, tentando coisas sem consequências (o que, se você já o viu competir, não está muito longe da realidade). Sua ressalva a esse desejo, porém, é que ele não gostaria de permanecer invencível permanentemente, porque isso diminuiria a emoção de uma jogada arriscada.
Tanner Foust (Equipe EUA – Volkswagen/Andretti):
Tanner é facilmente um dos pilotos de Rallycross mais experientes, tendo vencido três campeonatos e quatro medalhas de ouro nos X-Games. Dele 2015 Volkswagen Fusca GRC foi ajustado com perfeição e suas habilidades ao volante são difíceis de igualar.
Alcancei Tanner depois de sua corrida, onde ele conquistou uma vaga na final e, embora tenha sido transferido para o final do pelotão após uma penalidade, ele teve uma exibição fenomenal em Austin. Tanner compartilhou a disposição de Bucky de fazer experiências com carros elétricos, admitindo que as quantidades absurdas de torque dos motores elétricos superariam facilmente os atuais veículos movidos a gasolina. Quanto ao seu veículo atual, Tanner elogiou os freios do Fusca, mas foi a aceleração crescente durante os lançamentos que mais o impressionou. Também adorei sua resposta à pergunta final; dirigir de um penhasco e saltar de paraquedas no meio do caminho parece ser o melhor uso possível da dose diária de invencibilidade.
No final do fim de semana, fiquei impressionado com atletas como Bucky, Tanner e Travis, que não apenas dominaram o Rallycross corridas, mas que também fazem malabarismos com esportes, séries de automobilismo e carreiras de entretenimento totalmente diferentes com sucesso. Não é de admirar que cada piloto esteja entusiasmado com o seu futuro no Global Rallycross; O GRC oferece uma plataforma para atletas talentosos de todas as origens negociarem tinta, desviarem em todas as curvas e exercitarem os limites da engenharia do automobilismo, dez minutos por vez.
Um grande obrigado à Subaru e à Subaru Rally Team USA por me deixarem absorver a paixão de seus pilotos e por fornecerem algumas imagens impressionantes do evento X Games GRC.
