Um bilhão é um grande número, de qualquer maneira que você olhe, então Lyft pode se sentir orgulhoso de ter atingido esse número representa o número de viagens de carro feitas por seu negócio de compartilhamento de viagens, lançado há seis anos atrás.
O número revela, no entanto, até que ponto a sua operação é ofuscada pela poderosa Uber, a sua principal rival no transporte partilhado. A Uber atingiu 10 mil milhões de viagens em julho de 2018, embora tenha sido lançada três anos antes e, ao contrário da Lyft, opere muito além da América do Norte.
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Em uma postagem no blog ao anunciar o marco, Lyft agradeceu aos seus passageiros por “apoiar a incrível comunidade de motoristas”. Isto acrescentou que “milhares de motoristas sortudos” receberão “um pequeno presente de nosso agradecimento” por seus esforços.
Lyft apresentou algumas estatísticas para oferecer uma melhor compreensão de como atingiu a marca de um bilhão de viagens. Incluem, por exemplo, 76 milhões de viagens em aeroportos e meio milhão de viagens para a Disneylândia em Anaheim, Califórnia.
O maior número de viagens fornecidas por um motorista chega a impressionantes 31.000, enquanto o maior número de viagens feitas por uma pessoa chega a 9.000, igualmente atraentes. As viagens realizadas durante os happy hours dos bares chegaram até agora a 88 milhões, com um único passageiro realizando 2.500 delas.
A viagem mais longa foi feita em um carro Lyft entre Denver, Colorado, e Sioux City, Iowa, uma distância de cerca de 640 milhas. O estimador de tarifas online do Lyft não funciona para viagens tão longas, mas uma calculadora de tarifas independente do Lyft faz estimativas a tarifa normal gira em torno de US $ 750, enquanto uma viagem Premier Lyft em um veículo mais confortável custaria caro $1,400.
Considerando os invernos extremamente frios em muitas partes da América do Norte, não surpreende que 47 por cento das viagens Lyft foram realizadas durante essa temporada, tornando-a a época mais movimentada do ano para Lyft motoristas.
Nos meses mais confortáveis, os passageiros se deslocam a pé sempre que possível, de bicicleta, ou embarcam em trens e ônibus. Eles também poderiam andar em bicicletas e scooters por meio de serviços oferecidos não apenas pela Lyft, mas também por um número crescente de empresas rivais.
Assim como o Uber, o Lyft quer torne-se um balcão único para soluções de transporte para os moradores das cidades, por isso adquiriu a maior operadora de compartilhamento de bicicletas dos EUA, Motivate, em julho, por US$ 250 milhões, e lançou seu primeiro serviço de scootershare no início deste mês em Denver, Colorado.
Parte da visão da Lyft é que suas bicicletas e scooters ajudem os passageiros a se movimentarem rapidamente entre suas casas ou escritórios e locais onde possam encontrar meios de transporte mais rápidos, seja trem, ônibus ou Lyft carro.
Com o objetivo de reduzir a poluição e o congestionamento do tráfego em cidades movimentadas, a Lyft também quer convencer um milhão de carros proprietários abandonarão seus veículos até o final de 2019 em favor de ofertas próprias que ajudam as pessoas a se locomover cidade.
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