Os carros estão ficando tagarelas. O Departamento de Transportes dos EUA, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário e a Universidade de Michigan estão atualmente testando a tecnologia “veículo para veículo” (V2V), o que permite que os carros sintam uns aos outros e ao ambiente e, esperançosamente, antecipem acidentes.
A Mercedes-Benz também está entrando em ação. A empresa anunciou que colocará nas mãos dos motoristas seu próprio sistema V2V, chamado Car-to-X, até o final do ano.
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Tal como os sistemas V2V que estão a ser testados no Michigan, o Car-to-X pretende ser um sistema de alerta precoce que pode identificar perigos e alertar o condutor, dando-lhe potencialmente tempo suficiente para evitar um acidente.
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Inicialmente, o Car-to-X não será totalmente integrado ao hardware da Mercedes. Ele funcionará por meio de um aplicativo de smartphone chamado Digital DriveStyle, que recebe dados e os envia para os displays de bordo do carro.
Isso pode soar como um trabalho de reposição, e é porque é: ao empacotar o Car-to-X dessa forma, a Mercedes diz que os proprietários poderão modernizar qualquer carro que desejarem com o sistema.
Depois de sincronizado, o Car-to-X irá verificar as ondas de rádio em busca de avisos de serviços de emergência e relatórios sobre mau tempo. Como os carros Mercedes já vêm equipados com diversos sensores, eles também podem transmitir e receber informações sobre as condições da estrada.
É aqui que entra o aspecto de “falar”: quando um carro se aproxima de um obstáculo, como um acidente ou um trecho ruim clima, ele receberá avisos de outros carros que passaram recentemente pela área, e então passará pelo mensagem ativada. É como uma versão robótica do crowdsourcing.
No entanto, os motoristas precisam ativar manualmente as notificações pressionando um botão. Isto deverá reduzir a distração ao dirigir, mas não ajudará os motoristas em situações urgentes, como dirigir na contramão ou quando se aproximam rapidamente de um obstáculo.
O sistema também é limitado pelo número de carros que fazem parte da rede. Por enquanto, apenas os veículos Mercedes poderão conversar entre si com o Car-to-X, embora a Mercedes também gostaria de equipar os veículos de manutenção de emergência com o sistema para melhorar sua eficácia.
Essas falhas não preocupam a Mercedes, que considera o Car-to-X um trabalho em andamento e um trampolim para tecnologias futuras.
“Com a comunicação Car-to-X preparamos uma tecnologia base para o mercado que no futuro permitirá o desenvolvimento de uma nova geração de sistemas de assistência ao condutor”, disse o Prof. Dr. Thomas Weber, membro do conselho da Daimler AG responsável pelos carros Mercedes.
“Através da fusão inteligente de dados de sensores, conseguimos obter uma imagem extremamente precisa dos veículos ao redor incluindo áreas mais distantes do veículo – o que também nos ajuda no desenvolvimento da nossa condução autónoma funções."
Você acha que carros “falantes” podem melhorar a segurança no trânsito? Conte-nos nos comentários.
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