O mundo das motocicletas elétricas acaba de receber um impulso muito necessário. Fabricante de bicicletas elétricas Brammo anunciado hoje o lançamento de uma nova linha de bicicletas sujas com transmissões de 6 marchas, uma inovação no setor.
Até agora, motocicleta elétrica os fabricantes tiveram que escolher uma aceleração rápida ou uma velocidade máxima rápida – eles não poderiam ter os dois. Com a caixa de câmbio adicionada nas novas motos sujas totalmente elétricas Engage e Encite, Brammo se orgulha de que os pilotos podem aproveitar as vantagens do enorme torque máximo do motor elétrico sem sacrificar a velocidade máxima que muitos pilotos esperam de seu foguete pessoal de duas rodas navios.
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O Engage vem em três versões: Um modelo totalmente sujo, o Engage MX, para pilotagem somente off-road; o Engage SMR, uma oferta de super moto feita para corridas dentro e fora de estrada; e o Engage SMS, que vem com todas as luzes e sinais necessários para um cruzeiro legal na estrada. Brammo está pedindo US$ 9.995 para as versões Engage MX e SMR e US$ 11.995 para o Engage SMS legal de rua. Outro modelo, a Entice MMX Pro, também está em produção, mas nenhum preço foi divulgado para esta mini dirt bike, feita exclusivamente para corridas.
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A tecnologia para a transmissão de 6 velocidades das bicicletas vem da empresa italiana SMRE, que fez um acordo exclusivo com a Brammo para a sua Transmissão Elétrica Integrada (IET) patenteada.
“Estamos muito satisfeitos por ter a Brammo como nosso parceiro estratégico.” disse Samuele Mazzini, fundador e CEO da SMRE e criador do IET, em comunicado. “Esta aliança verá o IET integrado nas motocicletas Brammo e apreciado por pilotos de todo o mundo.”
Além da caixa de câmbio adicional, os modelos Engage e Entice representam a incursão da Brammo no mundo das máquinas off-road. Antes do lançamento dessas bicicletas, as ofertas da Brammo incluíam o relativamente manso Energia e Energia Plus, e o esportivo Empulso, bicicletas exclusivas para rua que fornecem potência diretamente do motor elétrico para as rodas, sem primeiro passar por uma transmissão.
Brammo ainda não deu muitos detalhes sobre as motos, como, por exemplo, quanto pesam. Mas a empresa diz que eles correrão nas ruas por cerca de 60 a 80 milhas com uma única carga, ou cerca de 30 minutos na pista. E as baterias demoram cerca de duas a três horas para recarregar.
Para provar que suas motos podem aguentar os bebedores de gasolina padrão, Brammo está em Las Vegas esta semana para correr com sua nova moto ao lado dos modelos Honda, Yamaha e KTM na grande corrida MiniMotoSX. Então, se algum de vocês, fã de bicicletas, estiver em Las Vegas na sexta-feira, não deixe de conferir a última criação de Brammo.
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