As pessoas vêm chamando a Honda de chata há anos, e parece que a montadora japonesa levou essa crítica a sério.
Primeiro, houve o anúncio de um novo NSXName no Salão do Automóvel de Detroit de 2012, que representou um retorno da Honda a uma forma focada e voltada para o motorista. Quando anunciado pela primeira vez, o novo NSX era movido por um V6 biturbo de 450 cavalos de potência, tornando-o o Honda de produção mais potente de todos os tempos. Três motores elétricos foram adicionados, aumentando a potência do super-híbrido para 560 cv e 650 libras-pés de torque.
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Diga-me, isso soa como a mesma empresa que faz o Accord da sua tia?
Então houve o S660, um “baby roadster” que, embora pequeno e com pouca potência, simbolizava o nível de entrada da nova linha de desempenho da Honda. Então agora temos nossos suportes para livros; o que vai no meio? Onde está o carro para o cara que não pode pagar $ 200.000 NSXName, mas ainda quer um pouco de vigor?
Bem-vindo de volta, S2000.
Fãs mundiais de carros
relata que um novo S2000 está chegando em 2017 e ficará entre o S660 e o NSX na nova série de desempenho da Honda.Como o S2K original, o novo roadster terá um quatro cilindros de 2,0 litros, um layout de motor central e tração traseira, mas é aí que as semelhanças terminam.
Em vez de um motor de alta rotação naturalmente aspirado, o novo carro será movido por uma versão reespecificada do Civic Type R's turbo four-banger, produzindo 350 hp. Este é um grande avanço em relação aos 220 cv do primeiro S2000, mas não termina aí: a Honda também planeja adicionar uma versão simplificada do sistema híbrido de tração nas quatro rodas do NSX.
Este trem de força híbrido levará o carro de 0 a 60 em cerca de 5,0 segundos, enquanto ainda atinge mais de 33 mpg. Os preços devem começar em torno de US $ 60.000.
Junte tudo e você terá um roadster vigoroso e revigorante que também é econômico e não vai quebrar completamente o banco. Você esperaria algo menos da Honda?
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