“Não tenho certeza de quem definiu os limites de tamanho tradicionais para o que um MINI deveria ser. MINI não tem que significar pequeno em tamanho. Existem linhas de marca definidas por tradicionalistas e clientes históricos e eu respeito isso, mas ao mesmo tempo o mundo segue em frente”, explicou Sebastian Mackensen, o franco vice-presidente sênior da montadora.
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Atualmente, o maior membro da família é o novíssimo Clubman, que é construído na plataforma UKL da BMW. Ele tem aproximadamente 166 polegadas de comprimento, 72 polegadas de largura e 57 polegadas de altura, mas a montadora confirmou que não descartou a possibilidade de aumentar. Em última análise, a decisão dependerá de como os compradores se sentem em relação a um modelo não tão mini, e não do que os puristas da marca acreditam que um MINI deveria ou não ser.
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O próximo grande membro da linha MINI será o novo Countryman. Enquanto o modelo atual compete no segmento de crossover urbano, a empresa recentemente deu a entender que seu a substituição será um verdadeiro off-roader tingido na lã que será capaz de ir longe do batido caminho. Maior e mais robusto, o próximo Countryman compartilhará sua plataforma UKL com o já mencionado Clubman e usará detalhes de estilo do carro de rali Countryman da MINI, vencedor do Dakar.
Na extremidade menor do espectro, o MINI é Acredita-se estar desenvolvendo um novíssimo roadster de dois lugares inspirado no notavelmente bem recebido conceito Superleggera. O drop-top perderá o sistema de transmissão totalmente elétrico do conceito e, em vez disso, usará motores a gasolina emprestados da caixa de peças do MINI, mas manterá o estilo aerodinâmico e elegante do show car.
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