Revisão do Nissan Murano SV 2015

2015 Nissan Murano SV

Detalhes da pontuação

“Procurando algo mais raro do que um alemão com senso de humor? Conheça o Nissan Murano, o crossover com carisma.”

Prós

• estilo carismático
• Passeio confortável e tranquilo
• excelente interior
• Boa tecnologia disponível

Contras

• Economia de combustível no mundo real
• Visibilidade

Demorei um pouco para me acostumar com o novo Nissan Murano. Afinal, não gosto muito de crossovers… e o Murano não é exatamente impecável. Meu demonstrador de imprensa de quase $ 36.000 carecia de sutilezas como assentos aquecidos, uma liberação remota da porta traseira e alcançou economia de combustível semelhante ao de 485 cavalos de potência Dodge Challenger Eu estava dirigindo na semana anterior.

Dito isto, o Murano se destaca na parte mais importante do crossover (uma palavra totalmente real que eu não inventei) por ser um espaço elegante e confortável para passar o tempo.

Je ne sais quoi

Quando se trata de carros, é sempre bom ter números para explicar por que um determinado carro é bom ou ruim. É por isso que nós, jornalistas, amamos 0 a 60 vezes, números de potência e estatísticas de consumo de combustível; são medidas simples e incontestáveis ​​de qual carro é o melhor.

O problema é que, para a experiência diária de possuir um carro, os números não importam muito. Pequenas coisas, como a qualidade dos assentos, a aparência, como faz o motorista se sentir, são extremamente importantes e você não pode resumir com números.

Essas pequenas coisas raramente são mais importantes do que no Murano. A Nissan está comercializando este carro para aninhados vazios de meia-idade, principalmente mulheres. Este não é um grupo demográfico que se preocupa com tempos de quarto de milha ou relações de transmissão, o que é bom porque o Murano é amaldiçoado com uma transmissão continuamente variável (CVT) e, portanto, horrendo nesses termos.

Como resultado desse foco, o departamento de marketing da Nissan está usando frases como “salão social premium” e “rua de comunicação multifuncional” para descrever o carro. Esses termos podem soar como se tivessem saído do traseiro de um touro, mas por trás do absurdo de marketing está um núcleo de verdade.

Um bom lugar para estar

O novo Murano tem um dos interiores mais bonitos e intrigantes de qualquer carro não luxuoso. Até a versão despojada com bancos de tecido fica linda. Em parte, isso é um design inteligente; assim como o exterior futurista e fluido do carro, o interior é uma mistura de linhas esculpidas.

As mesmas linhas futuristas fluidas caracterizam o interior e o exterior do Murano. O motorista ainda obtém uma posição de direção semelhante a um cockpit. O que realmente ajuda a diferenciar o Murano, porém, são os materiais de construção. Como a maioria de seus concorrentes, porém, a maioria dos materiais que os ocupantes veem são falsos.

A guarnição da porta de couro é de vacas de poliuretano, o metal é principalmente plástico pintado e, onde a maioria das montadoras usa imitação de madeira, a Nissan optou por usar a concha de um molusco espacial. O fato é que, graças a cores contrastantes inteligentes e um bom senso de design unificado, tudo funciona.

Enquanto o Murano tem apenas cinco lugares, os cinco passageiros encontrarão muito espaço para eles na frente e atrás, bem como uma espaçosa área de carga. E esses assentos também são os mais confortáveis ​​que encontrei fora de um Volvo. A Nissan afirma que a NASA inspirou o design do assento. Se for esse o caso, os astronautas devem estar muito confortáveis.

O visual um tanto futurista é complementado pelo novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque da Nissan. Embora não seja perfeito, parece bom e é fácil de usar. Até alertas pop-up para eventos climáticos severos na área do veículo.

Peter Braun | Tendências Digitais

Todos os detalhes se somam para ser mais do que a soma de suas partes. E, pelo menos por alguns momentos, o Murano pode corresponder às ridículas caracterizações de lounge da Nissan. O Murano pode não ser o carro mais excitante para dirigir, ou o mais barato, mas é surpreendentemente atraente. Talvez o mais surpreendente seja que tenha verdadeiro charme e carisma.

Depois de um longo dia de trabalho, dirigi o Murano na hora do rush para tirar algumas fotos em um dos distritos industriais encharcados de chuva de Portland. Quando consegui o que precisava, estava encharcado e cansado. Subindo de volta para o Murano, parei um momento e pensei em todas as coisas em que precisava trabalhar quando chegasse em casa: fazer o jantar, drenar o porão inundado e passear com o cachorro avesso à chuva.

Instalando-se nos assentos do Nissan, tudo isso parecia desaparecer. Resolvi tirar alguns minutos de folga. Liguei o Tchaikovsky no excelente aparelho de som do Murano e sentei-me relaxado por um tempo. Apreciando a música, o som da chuva e o interior opulento, relaxei. Foi um momento agradável e que fala bem de como seria agradável conviver com o Murano.

Dinâmica

Relaxado também é a palavra que eu usaria para descrever o desempenho de direção do carro. Ele pode ter um V6 de 3,5 litros e 265 cavalos de potência, mas graças a 4.000 libras de massa e um CVT de matar a alegria, o Murano dificilmente é um destaque de desempenho.

Tudo bem, no entanto; Os compradores de Murano provavelmente não estão procurando desempenho, mas sim uma maneira suave e confortável de chegar às aulas de dança Salsa. Nesta contagem, o Murano faz bem. Apesar de relativamente grande, o Murano é um carro fácil de dirigir, com direção precisa, aceleração e frenagem suaves e um passeio agradável.

Também fiquei impressionado com o quão silencioso era. Resumindo, o Murano faz o que precisa no desempenho e nada mais, o que francamente eu aprovo.

A experiência de dirigir não é isenta de falhas, no entanto. O design elegante do Murano inclui pilares traseiros maciços, que criam pontos cegos igualmente maciços. Isso pode ser consertado comprando um Murano com monitoramento de ponto cego, mas é frustrante que isso seja obrigatório, e não um bom bônus de segurança.

Depois, há a economia de combustível. O Murano tem um motor mais antigo, mas sua carcaça extremamente aerodinâmica e CVT devem fornecer uma divisão de 17/22 mpg classificada pela EPA. Consegui apenas 14 mpg em rodovia mista e direção na cidade. Acredito que com um pé mais leve essa milhagem teria subido alguns mpg. Dito isso, 16 mpg em um carro de cinco lugares ainda é muito ruim para 2015.

Conclusão

Somente em números, o Murano pode não se destacar da multidão. Isso não significa que deva ser negligenciado. É indiscutivelmente o veículo mais elegante, confortável e carismático da sua classe. mesmo com sua visibilidade ruim, lista íngreme de opções e economia de combustível ruim, eu realmente gostei dele.

O Murano é uma ótima opção para quem quer viajar com estilo e conforto sem se preocupar muito com desempenho. Resumindo, é perfeito para quem realmente quer um crossover.

altos

• estilo carismático
• Passeio confortável e tranquilo
• excelente interior
• Boa tecnologia disponível

baixos

• Economia de combustível no mundo real
• Visibilidade

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