A Land Rover fez parceria com a ZF, líder global em tecnologia de transmissão, para apresentar o primeiro transmissão automática de nove marchas no Salão Automóvel de Genebra 2013.
A transmissão ZF 9HP, considerada uma das mais avançadas do mundo, aumenta o número das relações de transmissão de seis para nove para uma economia de combustível significativamente melhorada e uma redução nas emissões de CO2.
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A Land Rover diz que a transmissão também melhorará a resposta durante a aceleração, a qualidade das mudanças e a direção geral e o refinamento do veículo. Além disso, o 9HP também é mais versátil com uma função skip-shift para reduções de marcha mais rápidas em desacelerações rápidas ou para maiores demandas do motorista.
Um modo Fast-Off mede a taxa de liberação do acelerador, antecipa o motorista que deseja mais potência e, em seguida, mantém a marcha, se necessário.
Ainda mais impressionante é que as equipes de engenharia conseguiram retirar uma carga mais leve com as engrenagens adicionais com empacotamento eficiente. A transmissão de nove marchas é apenas cerca de um quarto de polegada mais longa que a de saída de seis marchas e pesa quase 17 libras a menos.
“Estamos extremamente entusiasmados com o 9HP, que foi adaptado exatamente para se encaixar com o exclusivo atributos de nossos veículos”, disse John Edwards, Land Rover Global Brand Director, em um comunicado de imprensa oficial declaração. “Ele adicionará outra camada de desempenho, refinamento e eficiência, aprimorando ainda mais a capacidade de classe mundial da Land Rover.”
A equipe da Land Rover está trabalhando em estreita colaboração com a equipe de engenharia da ZF para desenvolver a transmissão de nove marchas para seus veículos. A empresa já tem experiência na engenharia de produtos ZP tendo integrado a transmissão de oito marchas da empresa com o Range Rover, Land Rover Discovery 4 e Range Rover Sport.
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