Depois de anos nos provocando com carros-conceito de cair o queixo, a Jeep finalmente voltou ao segmento de picapes com um modelo robusto baseado na quarta geração do Wrangler. O tão esperado caminhão - que ressuscita a placa de identificação Gladiator - fez sua estreia pública no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018 e estará à venda no início de 2019. Os primeiros 4.190 exemplares serão vendidos exclusivamente online, um movimento incomum para a Jeep.
A Digital Trends já dirigiu o Gladiator e estamos impressionados. Ao contrário de alguns de seus rivais, não é o tipo de picape que vende flexionando seus músculos de reboque. A Jeep o desenvolveu como um caminhão mais voltado para o estilo de vida, voltado para compradores que desejam uma picape para levar seus amigos, seus cães e seus brinquedos ao ar livre. Seu habitat natural é uma trilha de terra a quilômetros de distância da estrada pavimentada mais próxima, não um canteiro de obras. Para isso, ele vem exclusivamente com uma cabine de quatro portas colocada na frente de uma caixa de carga de 60 polegadas, e o Jeep não oferece um nível de acabamento despojado e sem frescuras como muitos de seus rivais.
As montadoras adoram lançar novos modelos bem antes de suas estreias públicas, a fim de aumentar o hype, mas a BMW está levando isso a um novo extremo. Agora temos nossa primeira amostra do próximo BMW Série 2 Gran Coupe, mas o carro não será totalmente revelado até o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2019 em novembro. Com lançamento previsto para a primavera de 2020, o Gran Coupe de quatro portas marcará uma grande mudança para a Série 2 da BMW.
Nos Estados Unidos, o Série 2 é vendido como cupê ou conversível com tração traseira (ou opcional tração nas quatro rodas). O Gran Coupe será o primeiro modelo baseado em uma plataforma de tração dianteira a usar o emblema da Série 2 em a BMW dos EUA vende o 2 Series Active Tourer com tração dianteira (um hatchback de teto alto) em outros mercados.
