Diga o que quiser do Camaro Z/28.R - você não pode negar que ele tem muita potência... e pontuação.
O Chevrolet Camaro Z/28.R trará um nome histórico de volta às pistas quando estrear no Rolex 24 em Daytona no final desta semana.
Como você deve ter adivinhado, o Z/28.R é uma versão de corrida do Camaro Z/28 2014, em si um renascimento de uma placa de identificação clássica que começou como uma homologação especial para a série de corrida SCCA Trans-Am na década de 1960.
Stevenson Motorsports e CKS Autosport farão campanha Z/28.Rs na classe GS do IMSA Continental Tires SportsCar Challenge.
Transformar um Z/28 em um carro de corrida aparentemente não exige muito. O piloto usa o mesmo pacote aerodinâmico que o estoque Z/28, incluindo seu spoiler dianteiro e traseiro, extrator de capô, balancim e extensões de casa de roda e bandeja de barriga.
O LS7 V8 de 7,0 litros também é o mesmo, embora a potência possa ser alterada de acordo com as regras da classe. O Z/28.R também usa o diferencial de deslizamento limitado do estoque Z/28.
Muitos carros de corrida têm pouco em comum com seus equivalentes originais, mas a escolha da Chevy pelo Continental Tires SportsCar Challenge significa ele pode colocar em campo um carro muito próximo do que os clientes podem realmente, reforçando as credenciais do Z/28 como uma arma de pista específica.
Enquanto o Camaro Z/28 original competia com muscle cars como o Ford Mustang Boss 302 e o Dodge Challenger T/A no Trans-Am, o a nova versão enfrentará uma variedade maior de concorrentes, incluindo Mustangs, Nissan 370Zs e Aston Martin Vantagens.
A ação de corrida em Daytona começa nesta sexta-feira às 13h45. Eastern, e o Z/28 estará à venda em breve com um preço base de $ 75.000.
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