No Salão do Automóvel de Frankfurt deste ano, tanto a BMW quanto a Audi estão olhando para trás enquanto avançam com dois cupês novos, muito especiais e muito distintos.
Na terça-feira vimos um espreitadela ao novo BMW i8 – o carro esportivo híbrido plug-in destinado a continuar o legado da Série 8. E hoje vemos isso: o conceito Audi Sport quattro.
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O conceito Audi Sport quattro é a mais recente iteração da infame – e agora antiga em termos automotivos – linhagem Sport quattro da Audi.
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Introduzido pela primeira vez em 1983 com o Sport quattro, o hot hatch desafiou o que significava ser um supercarro no final dos anos 20.º século. Embora tivesse um sistema permanente de tração nas quatro rodas e um motor de 306 cavalos de potência, o quattro não parecia exatamente a parte do supercarro. Apesar de sua aparência nada inspiradora, o quattro venceria o Pike's Peak International Hill Climb de 1987 no Colorado e encontraria um lugar nos corações e mentes de meninos em todos os lugares. eu saberia; Eu era um deles.
Deliciosamente, o conceito Audi Sport quattro 2013 continua de onde seu antecessor parou. Desta vez, no entanto, ele tem mais poder. Muito mais poder.
Assim como seu rival BMW, o i8, o conceito Sport quattro também é um híbrido plug-in. Ao contrário do i8 de três cilindros, no entanto, o conceito Sport quattro é alimentado por um TFSI V8 biturbo de 4,0 litros acoplado a um transmissão tiptronic de oito marchas, que envia força para o sistema de tração integral quattro, apresentando um diferencial esportivo na eixo traseiro.
Entre o V8 e a transmissão está um motor elétrico de panqueca que cria 147 cavalos de potência e 295,02 libras-pés de torque, que é alimentado por uma bateria de íon de lítio a bordo. A adição do motor elétrico leva a potência total do sistema a 700 cavalos de potência e 590,05 libras-pés, o que é mais potência do que 35 Ford Modelo Ts - literalmente.
Com o V8 e o motor elétrico trabalhando juntos, o conceito Sport quattro vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 189,52 km/h. Você nem sempre precisa dirigi-lo como se o tivesse roubado. O conceito Sport quattro pode ser conduzido em três modos: EV, Hybrid e Sport.
No modo EV totalmente elétrico, o carro viajará até 31,07 milhas com uma única carga e poupará a vida de pelo menos um urso polar. O modo híbrido é exatamente o que parece. Exceto, no Audi, ele utiliza o sistema de navegação para percorrer a rota mais eficiente. Ele exibirá sugestões de rota por meio do painel de instrumentos 3D virtual e do head-up display. E o Sport é o modo “segura o bigode, as coisas estão prestes a ficar um pouco assustadoras”.
O Audi parece fantástico, certo? Bem, sim, ele faz. Exceto que tem um grande problema.
Ao contrário do carro esportivo híbrido plug-in da BMW, o conceito Sport quattro é apenas isso: um conceito. A Audi não vai vender um para você. Ele pode fazer um em breve, mas se você estiver no mercado para um carro esportivo alemão de luxo agora, terá que se contentar com o lamentável BMW i8 de 362 cavalos de potência e ir de 0 a 60 um segundo inteiro mais devagar.
Nesse ponto, porém, por que sair da cama?
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