A cápsula Orion da NASA estabeleceu um novo recorde de distância para uma espaçonave projetada para transportar seres humanos ao espaço.
Na segunda-feira, a espaçonave não tripulada, que está atualmente em uma órbita retrógrada distante (DRO) ao redor da lua, atingiu um ponto 268.553 milhas além da Terra - o mais longe que viajará de nosso planeta durante o Artemis I missão. Isso também o colocou a 43.051 milhas da lua enquanto acelerava pelo espaço a 1.674 mph.
As picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra são gêmeas, e isso continuará sendo quando forem elétricas.
A Chevy revelou seu Silverado EV na CES 2022, e agora é a vez da GMC. O 2024 GMC Sierra EV empresta alguns recursos importantes de seu irmão Chevy, bem como o primeiro caminhão elétrico da GMC - o Hummer EV. Alguns desses recursos foram lançados pela General Motors há duas décadas em caminhões não elétricos e agora estão voltando.
Você pode reservar um Sierra EV agora, mas as entregas não estão programadas para começar até o início do ano civil de 2024. A produção começa com um modelo Denali Edition 1 topo de linha, com outras versões chegando para o ano modelo 2025.
Projeto
O Sierra EV atualiza a linguagem de design do GMC Sierra de combustão interna para a era da eletricidade. Uma grade grande não é mais necessária para resfriamento, mas ainda é um elemento de estilo importante que os designers não querem romper, Sharon Gauci, diretora executiva de design global da GMC, explicou à Digital Trends e outras mídias em um briefing online antes da apresentação do caminhão. revelar. A forma da grade agora é contornada em luzes, com um logotipo GMC iluminado.
Como o Hummer EV e o Silverado EV, o Sierra EV usa a arquitetura de bateria modular Ultium da GM que, entre outras coisas, significa que a bateria é parte integrante da estrutura. Portanto, ao contrário da maioria dos outros caminhões - incluindo o rival Ford F-150 Lightning - o Sierra EV não possui uma estrutura separada. A cabine e a caçamba também são uma peça única, o que ajuda a aumentar a rigidez estrutural.
O Sierra EV também empresta a configuração Midgate do Silverado EV. Visto pela primeira vez no Chevy Avalanche e no Cadillac Escalade EXT no início dos anos 2000, ele permite que a antepara e o vidro atrás da cabine sejam removidos, estendendo efetivamente a caçamba. Combinado com a porta traseira MultiPro dobrável da Sierra de combustão interna, ele pode expandir o comprimento padrão da cama de 5,0 pés e 11 polegadas para 10 pés e 10 polegadas. Um frunk (a GMC o chama de “eTrunk”) também oferece espaço de armazenamento coberto.
Por ser apresentado como um veículo premium, o Sierra EV obtém materiais internos sofisticados, como acabamento em madeira de poros abertos e grades de alto-falante de aço inoxidável para seu sistema de áudio Bose. Mas o design em si, com uma tela sensível ao toque de retrato independente e um painel de instrumentos retangular, parece suspeitamente semelhante à cabine do Ford Mustang Mach-E. A tela sensível ao toque ainda possui o mesmo botão de volume grande do Ford. Esperamos que os advogados da GMC estejam prontos.
A NASA está agora planejando segunda-feira, 14 de novembro, para o lançamento inaugural de seu foguete de Sistema de Lançamento Espacial (SLS) de próxima geração.
Problemas técnicos fizeram com que a agência espacial cancelasse as tentativas de lançamento no final de agosto e início de setembro, enquanto o furacão Ian interrompeu planeja um possível esforço de lançamento no final do mês passado, culminando com a equipe rolando o foguete para um abrigo para protegê-lo do forte ventos.
