A Harley-Davidson sinalizou sua intenção de eletrificar sua gama quando introduziu o Livewire, sua primeira motocicleta movida a bateria. Modelos elétricos adicionais estão em andamento e alguns deles serão pelo menos parcialmente alimentados por suas pernas. Formou uma submarca chamada Serial 1 para alcançar novos compradores ao entrar no segmento de bicicletas elétricas.
O Serial 1 recebeu o nome de Serial Number One, que é a motocicleta Harley-Davidson mais antiga conhecida. Foi construído em 1903. 117 anos depois, a primeira e-bike da marca emprestará um punhado de sugestões de estilo de seu parente distante, incluindo pneus brancos, moldura preta com letras douradas e assento marrom sustentado por um par de rodas polidas molas.
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Parece que os engenheiros integraram a bateria no quadro e colocaram o motor entre os pedais, mas as especificações técnicas ainda não foram anunciadas. Imagens divulgadas pela marca mostram freios a disco nas duas rodas e, surpreendentemente, uma correia no lugar da corrente. Ele gira uma única engrenagem fixa. Detalhes completos sobre o modelo serão divulgados em novembro de 2020 e assumimos que alguns dos modelos posteriores da Serial 1 oferecerão aos pilotos mais marchas para maior versatilidade.
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A Serial 1 pretende começar a entregar suas e-bikes na primavera de 2021, embora ainda não saibamos como elas serão distribuídas ou em quais mercados estarão disponíveis. A América está presumivelmente perto do topo da lista da empresa. Da mesma forma, as informações sobre preços não foram anunciadas, mas a Serial 1 apontou que posicionará suas bicicletas na extremidade premium da escala, um termo que quase confirma que elas não serão baratas. Esperamos que os preços comecem na faixa de quatro dígitos.
A Harley-Davidson tem sido associada a jaquetas de couro e grandes quantidades de cromo por décadas, mas entrar no segmento decididamente mais humilde de e-bike é mais sábio do que pode parecer. Isto apontou o setor valia mais de US $ 15 bilhões em 2019 e os analistas preveem que crescerá 6% ao ano entre 2020 e 2025. Enquanto isso, o mercado de motocicletas desenvolveu uma falha de ignição que ninguém parece saber como consertar. As vendas no varejo da Harley-Davidson nos Estados Unidos não crescem há seis anos, de acordo com Autoblog, e caíram 10% no terceiro trimestre de 2019.
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