2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Modelo 3

da Tesla Modelo S e Modelo 3 são elétricos e repletos de tecnologia de ponta. Embora se sobreponham em algumas áreas, são carros completamente diferentes que compartilham muito poucas partes comuns. O S é muito mais antigo, consideravelmente maior e muito mais caro que o 3, o que provavelmente explica por que é superado por seu irmão menor.

Veja como os dois sedãs da Tesla se comparam no papel.

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Recursos técnicos

A tecnologia é uma das da Tesla pontos de venda mais importantes e nenhum dos modelos decepciona. Ambos os carros podem ser configurados com a marca Piloto automático conjunto de auxiliares eletrônicos de direção. Ele mantém o carro em sua faixa, muda automaticamente de faixa, navega nas rampas de entrada e saída da rodovia e até estaciona o carro sozinho. Está disponível como uma opção de custo extra no 3 e no S. Os sedãs da Tesla também se beneficiam de um

no ar sistema de atualização de software, navegação e entrada sem chave, entre outros recursos. Tenha em mente que você terá que pagar uma taxa mensal para alguns desses avanços.

O Modelo 3 e o Modelo S são compatíveis com Invocação Inteligente, um inteligente - e contencioso – peça de tecnologia que permite que os motoristas usem seu telefone e um aplicativo projetado especificamente para chamar literalmente o carro para fora de uma vaga de estacionamento. O sedã precisa estar dentro da linha de visão de seu proprietário, e o recurso não funciona se perceber que o telefone que o controla está a mais de 60 metros de distância; você não pode pedir que seu carro saia da garagem e o busque em um aeroporto a 30 milhas de distância. Observe que o uso do Smart Summon requer uma opção chamada full self-drilling, e algumas variantes mais antigas do Model S não foram oferecidas com ele porque a tecnologia ainda não estava pronta.

Lembre-se de que nenhum dos modelos é autônomo; não há um único carro sem motorista disponível comercialmente em 2020. Independentemente de qual você escolher, você precisará manter as duas mãos no volante e os olhos na estrada o tempo todo.

Desempenho e alcance

A versão mais básica com tração traseira do Modelo 3 oferece até 250 milhas de alcance. Ele executa o sprint de referência de zero a 60 mph em 5,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 140 mph se você der asfalto suficiente. Não procure números de potência e torque; tesla não vai liberá-los. A empresa argumenta que o alcance é uma estatística muito mais importante no mundo dos carros elétricos, uma afirmação com a qual a maioria de seus rivais discorda.

Você pode obter tração nas quatro rodas se tiver US $ 9.000 extras no bolso. O alcance sobe para 322 milhas mais utilizáveis, embora o preço base do 3 também suba para o verdadeiro território de carros de luxo - e dentro de um tiro de pedra de um usado Modelo S. A adição de um segundo motor reduz o tempo de zero a 60 mph do 3 para 4,4 segundos. Por fim, o modelo Performance mantém a classificação de 322 milhas, mas coloca um foco muito maior em - você adivinhou - desempenho. Espere atingir 60 mph em 3,2 segundos, o que é muito rápido, e você pode chegar a 162 mph se planeja visitar sua pista de corrida local.

A gama Model S é mais simples. A Tesla abandonou seu sistema de nomenclatura alfanumérico, então o ponto de entrada na programação é chamado de Long Range Plus. Oferece até 402 milhas de alcance graças a uma recente atualização de software, que é mais do que qualquer variante do Modelo 3 (ou qualquer EV no mercado), e atinge 60 mph de uma parada em 3,7 segundos. O carro-chefe do modelo Performance tem uma autonomia máxima de 348 milhas e leva 2,4 segundos para atingir 60 mph, o que o torna um dos carros mais rápidos do mundo. Tesla insinuou um modelo ainda mais rápido É ao virar da esquina.

A Tesla faz alterações regularmente em sua hierarquia de nível de acabamento, portanto, sua milhagem pode variar. Os proprietários do Model S e do Model 3 podem recarregar a bateria conectando-se a uma estação Supercharger, mas aqueles que levarem para casa o sedã menor precisarão pagar toda vez que o conectarem. tesla proprietários de contas seja por quilowatt-hora ou por minuto. O Model S está mais uma vez disponível com Supercharger gratuito e ilimitado - pelo menos por enquanto.

Projeto de interiores e exteriores

O Model 3 leva o design de interiores para o próximo nível. Seu aspecto visual mais marcante é a painel, que é dominado por uma tela horizontal que você esperaria encontrar no televisão corredor da Best Buy. Ele substitui quase todos os botões, interruptores e medidores normalmente espalhados pelo cockpit. É uma solução única que torna o Model 3 consideravelmente mais fácil de construir. Vale a pena notar que todas as partes do interior do 3 foram projetadas internamente pela Tesla.

O Model S é futurista, mas parece mais convencional por dentro do que seu irmão menor. Para começar, componentes como a enorme tela de toque vertical, o painel de instrumentos e as saídas de ar estão exatamente onde você espera que estejam. Mas como o Model S foi o primeiro carro produzido em massa da Tesla, a empresa adquiriu componentes de outros fabricantes sempre que possível. Você reconhecerá imediatamente o câmbio se já dirigiu um Mercedes-Benz de último modelo. Também está começando a mostrar sua idade, o que não é surpreendente, considerando que estreou em 2012.

A Tesla evitou a abordagem da boneca russa para projetar seus rivais alemães. Seus sedãs compartilham um punhado de sugestões de estilo definidoras, como um front-end sem grade e um teto tipo fastback, mas um não é uma cópia xerox do outro.

O Modelo S é inquestionavelmente a melhor opção se você costuma transportar pessoas ou equipamentos. Ele oferece espaço para cinco adultos mais dois assentos de salto adequados para crianças pequenas e até 30 pés cúbicos de espaço no porta-malas. Observe que os assentos auxiliares e o espaço do porta-malas são mutuamente exclusivos. O máximo que você vai caber no Model 3 são cinco adultos e 15 cubos de suas coisas.

Preço e disponibilidade

A Tesla não se manteve fiel à sua afirmação de que o Tesla Model 3 começaria com um preço base de $ 35.000. Atualmente, o modelo básico básico custa US$ 37.990. Mesmo que esses números pareçam bem próximos, eles custam US$ 2.990 em relação à primeira estimativa. A empresa destaca que esse aumento se deve ao menor tempo necessário para receber o carro. Este pode ser um preço lucrativo a pagar para alguns compradores se você receber seu veículo mais rápido do que o esperado. No entanto, muitos clientes ficaram insatisfeitos com os atrasos e tiveram dificuldade em entender o raciocínio. A Tesla achou difícil atender à quantidade imprevisível de pedidos. Agora que eles tiveram a chance de crescer e se expandir, eles podem atender às demandas dos clientes com rapidez e eficiência. Se você comprou um Tesla hoje, pode obtê-lo dentro de cinco a nove semanas.

Se você trabalha com um orçamento maior, pode optar pelo Model S, que representa uma faixa de preço mais luxuosa. As duas versões do modelo custam $ 74.990 e $ 94.990, respectivamente. Os preços parecem muito mais altos; no entanto, a redução no tempo de entrega vale bem o dinheiro. A entrega promissora em cinco a nove semanas sinaliza o crescimento fenomenal da Tesla. No entanto, como seu inventário de carros usados consiste em todas as variantes do S lançadas ao longo dos anos, você tem uma ampla gama de opções. Você pode esperar que a seleção usada mude regularmente, mas a boa notícia é que todos os modelos estão disponíveis imediatamente.

Não é uma decisão difícil quando você está pronto para levar para casa um lindo e novo Tesla 2020. Tanto o Model S como o Model 3 são inovações elétricas únicas com características incríveis. Irá desfrutar do seu tempo no carro, independentemente do modelo que escolher (quer o conduza pela primeira ou pela centésima vez).

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