Lectric XP 3.0
Sugerowana cena detaliczna $1,000.00
„Trudno będzie ci znaleźć inny rower elektryczny z funkcjami XP 3.0 za mniej niż 1500 USD”.
Plusy
- Najlepszy rower elektryczny w tej cenie
- Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają płynne hamowanie
- Statki w pełni zmontowane
- Tylny bagażnik udźwignie 150 funtów
- Doskonały wybór opcjonalnych akcesoriów
Cons
- Brak światła hamowania
- Ostra jazda bez tylnego zawieszenia
Jeśli Twoim celem jest znalezienie najlepszej jakości, najbardziej wszechstronnego roweru elektrycznego w najniższej cenie, nie chcesz tego decyduj bez rozważania Lectric XP 3.0. Wybór XP 3.0 jako najlepszego budżetowego roweru elektrycznego dla 2023 Najlepsze rowery elektryczne artykuł był moją najłatwiejszą decyzją w tej łapance.
Zawartość
- Najnowsze aktualizacje Lectric XP 3.0
- Jak szybko, jak daleko i ile?
- Zasilanie na żądanie
- Wrażenia jeźdźca
- Spersonalizuj go dzięki akcesoriom i ulepszeniom
- Bezkonkurencyjna wartość
Ze względu na stosunkowo niską cenę 1000 dolarów, Lectric XP 3.0 jest doskonałym wyborem, jeśli są ciekawi i chcą spróbować skorzystać z roweru elektrycznego jako niedrogiego alternatywnego środka transportu, ćwiczeń lub zabawa. XP 3.0 można również złożyć do rozsądnych rozmiarów, dzięki czemu można go transportować w SUV-ie, kamperze, a nawet większości samochodów. Oznacza to, że nie musisz ryzykować, że zabrudzi się, uszkodzi lub zostanie skradziony na zewnętrznym stojaku.
Współzałożyciele Levi Conlow i Robby Deziel wprowadzili na rynek w 2019 roku rowery Lectric Ebikes z siedzibą w Kolorado, zdeterminowani zwiększyć dostępność rowerów elektrycznych, sprzedając wysokiej jakości rowery po niższych cenach niż obecnie czas. Conlow twierdzi, że XP 3.0 to najlepiej sprzedający się model firmy.
Najnowsze aktualizacje Lectric XP 3.0
Najnowszy rower elektryczny Lectric XP 3.0 jest wyposażony w hamulce hydrauliczne zapewniające płynniejszą siłę hamowania przy mniejszym wysiłku rowerzysty. Najnowszy model ma również ulepszony silnik elektryczny i autorski algorytm o nazwie Lectric Pedal-Assist Wattage Regulacja (PWR), która poprawia dostarczanie mocy, gdy rowerzysta pedałuje w jednym z pięciu pedałów ze wspomaganiem tryby.
Lectric XP 3.0 to druga wersja o tym samym oznaczeniu modelu. Lectric Ebikes modernizuje rowery elektryczne, gdy może dodać nowe funkcje lub lepsze komponenty bez podnoszenia cen, zamiast wstrzymywać zmiany na następny rok modelowy. Z tego powodu używany XP 3.0 może nie zawierać ulepszonych funkcji.
Jak szybko, jak daleko i ile?
Firma Lectric dostarcza XP 3.0 skonfigurowany jako rower elektryczny klasy II, co oznacza, że maksymalna prędkość wynosi 30 km/h, korzystając ze wspomagania pedałem lub przepustnicy półobrotowej na prawym uchwycie. Można jednak zwiększyć ten limit do 40 km/h, jeśli ponownie skonfigurujesz go do klasy III. Trzy przyciski na lewej kierownicy umożliwiają zmianę mocy i innych ustawień na wyświetlaczu centralnym.
Lectric ocenia maksymalny zasięg XP 3.0 na 30–70 km przy całkowicie naładowanym standardowym akumulatorze litowo-jonowym 48 V i 10,4 Ah, ale będziesz musiał pedałować przy minimalnym wspomaganiu z prędkością nie większą niż 10–25 mil na godzinę na płaskich, suchych drogach, aby zbliżyć się do maksymalnej mocy zakres. Podobnie jak w przypadku wszystkich rowerów elektrycznych, wyższe prędkości, rzadsze pedałowanie, a nawet masa ładunku mogą powodować niższy zasięg. Ładowanie akumulatora za pomocą dołączonej ładowarki 2 A trwa od pięciu do sześciu godzin.
Kompaktowy, złożony rozmiar Lectric XP 3.0 oznacza, że nie wymaga dużo miejsca w domu, biurze czy pojeździe.
Cena Lectric XP 3.0 zaczyna się od 1000 dolarów, ale szereg akcesoriów może podnieść tę cenę. Nawet jeśli dodasz wiele akcesoriów, prawdopodobnie nadal zapłacisz za XP 3.0 mniej niż podstawowa cena porównywalnych rowerów elektrycznych.
Zasilanie na żądanie
Zmodernizowany silnik elektryczny w tylnej piaście Lectric XP 3.0 zapewnia moc ciągłą 500 watów, a moc szczytowa wynosi 1000 watów i moment obrotowy 55 niutonometrów. Moc szczytowa pomaga, gdy potrzebujesz dodatkowego doładowania, aby pokonać skrzyżowanie lub wjechać na znaczny wzniesienie.
XP 3.0 wykorzystuje czujniki rytmu, które mają zwiększać moc w miarę szybszego pedałowania, ale czasami napotykaliśmy z nimi problemy w konkurencyjnych rowerach. Pedałowanie przy dowolnej prędkości czasami powoduje nagły wzrost mocy, który zaskakuje rowerzystów, a nawet doświadczeni rowerzyści czasami narzekają na nierówną jazdę. XP 3.0 rozwiązuje ten problem dzięki Lectric PWR, algorytmowi, który wygładza dostarczanie mocy, zwiększając ją stopniowo, równoważąc prędkość pedałowania i aktualną prędkość roweru. Ma także zwiększyć zasięg i wydajność poprzez wyeliminowanie startów i zatrzymań silnika.
Anegdotycznie działa świetnie. Generalnie wolę rowery elektryczne z przepustnicami ze względu na efekt kołysania, którego często doświadczam w przypadku niektórych systemów wykrywania kadencji, ale nie spotkałem się z problemami z XP 3.0. Mamy wyjątkowo stromy podjazd i uważam, aby nie rozpoczynać zbyt szybko, gdy wyruszamy na przejażdżkę, zwłaszcza jesienią, gdy na drodze jest dużo liści. grunt. Jednak dzięki Lectric XP 3.0 łatwo było kontrolować dodatkową moc wynikającą z pedałowania.
Wrażenia jeźdźca
Jeśli zmontowałeś prawie każdy inny rower elektryczny, z przyjemnością odkryjesz, że Lectric XP 3.0 jest w pełni zmontowany. Po wyjęciu złożonego roweru z opakowania transportowego i usunięciu materiałów zabezpieczających wystarczy go rozłożyć ramę, rozłóż wspornik kierownicy, włóż kierownicę z już zamontowanymi linkami, wyreguluj wysokość siodełka, rozłóż pedały i Jesteś skończony. Jeśli masz pytania, na stronie internetowej firmy znajduje się pomocny film wprowadzający, ale proces ten jest szybki i łatwy.
Akumulator mieści się w ramie XP 3.0, co oznacza, że aby uzyskać do niego dostęp, trzeba złożyć rower, ale nie stanowi to większego problemu, ponieważ akumulator można po prostu naładować wewnątrz roweru. Składanie i rozkładanie roweru jest proste, ale już po kilku pierwszych próbach okazało się, że jest to łatwiejsze.
Wysokość siedziska XP 3.0 od podłoża można regulować w zakresie od 32 cali do 42 cali, a wysokość kierownicy można regulować w zakresie od 45 cali do 48 cali. Lectric ocenia rower elektryczny dla rowerzystów o wzroście od 4 stóp i 10 cali do 6 stóp i pięciu cali wzrostu. Całkowita ładowność wynosi 330 funtów, co obejmuje 150 funtów ładowności tylnego bagażnika.
Przy wadze 64 funtów z zainstalowanym akumulatorem nie jest to rower elektryczny, który prawdopodobnie chciałbyś często nosić po schodach, ale jest mniej więcej średni. Jego kompaktowy rozmiar po złożeniu oznacza, że nie wymaga dużo miejsca w domu, biurze czy pojeździe.
Rower ma odporne na przebicie opony o średnicy 20 cali i szerokości 3 cali z umiarkowanie guzowatym bieżnikiem i powłoką zapobiegającą przebiciu opon Slime. Opony stanowią kompromis pomiędzy cięższymi 4-calowymi i 5-calowymi grubymi oponami, które umożliwiają jazdę w każdym terenie, oraz cieńsze i lżejsze opony uliczne, które zwiększają zwinność i zmniejszają opory toczenia, co zapewnia lepszy akumulator zakres.
Opcje XP 3.0 obejmują foteliki dziecięce, lodówki, paczki z dostawą żywności i zadaszoną przyczepę dla zwierząt.
Hydrauliczne hamulce tarczowe XP 3.0 to wielka sprawa dla roweru elektrycznego na tym poziomie cenowym, szczególnie z tarczami 180 mm, a nie bardziej standardowymi 160 mm. Mechaniczne hamulce tarczowe są w porządku, ale wymagają mocniejszego ściskania i zazwyczaj z czasem wymagają większej regulacji niż hamulce hydrauliczne. Hamulce działają płynnie, jednak chcielibyśmy, aby ich załączenie automatycznie włączało tylne światła niczym światła stopu w aucie – niektóre droższe modele tak robią.
Komfort jazdy jest nieco zróżnicowany. Pomimo ustawienia regulowanych przednich widelców na najmiększe ustawienie, jazda z siodełkiem przypominającym rower była dla mnie ostrzejsza, niż się spodziewałem. Nie ma tylnego zawieszenia, co wcale nie jest niczym niezwykłym. Poczułem ulgę, obniżając ciśnienie w oponach do 25 psi, czyli najniższego zalecanego przez firmę Lectric. Innym, prawdopodobnie lepszym rozwiązaniem byłoby przejście na grubszy komfortowy pakiet siodełka i sztycy zawieszenia, który jest opcją za 99 USD.
Spersonalizuj go dzięki akcesoriom i ulepszeniom
Lectric Ebikes oferuje doskonały wybór akcesoriów do XP 3.0. Poprosiłem firmę o przesłanie lusterek i uchwytu do telefonu, które widać na powyższym zdjęciu. Lusterka są niezbędne w każdym rowerze elektrycznym, chyba że jeździsz tylko w terenie, a uchwyt na telefon jest przydatny. Lusterka spisały się bardzo dobrze, bez drgań, a uchwyt do telefonu solidnie trzyma dużą obudowę smartfona.
Inne pożądane opcje obejmują akumulator dalekiego zasięgu o napięciu 48 V i pojemności 14 Ah do XP 3.0, który zwiększa szacunkowy zasięg o 20 mil, a także różnorodne dodatkowe stojaki, kosze i torby. Ponieważ tylny bagażnik może unieść 150 funtów, poprosiłem o zestaw pasażera z siedzeniem pasażera, podnóżkami i uchwytem pokazanym na zdjęciu poniżej.
Dodatkowe ekscytujące akcesoria do XP 3.0 obejmują foteliki dziecięce Thule, twarde i miękkie lodówki, paczki do dostawy żywności, a nawet wodoodporną, zadaszoną przyczepkę dla zwierząt o wadze do 50 funtów.
Bezkonkurencyjna wartość
Z całego serca polecam rower elektryczny Lectric XP 3.0. Biorąc pod uwagę cenę 1000 dolarów, jest to imponująca wartość. Trudno będzie Ci znaleźć inny rower elektryczny z funkcjami XP 3.0 za mniej niż 1500 USD. The Engwe EP-2 Pro to podobny rower składany z mniej pożądanymi hamulcami mechanicznymi i ceną 1200 dolarów. The Himiway Cruiser ma porównywalną moc i większe opony, ale ma także hamulce mechaniczne i kosztuje o 300 dolarów więcej niż XP 3.0. Wybór Bogaty w wartości Lectric XP 3.0 to łatwa decyzja, najlepiej z wybranymi opcjami, aby dostosować jazdę i możliwości do Twoich wymagania.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja e-roweru Propella 3.0: Tanie emocje
