Debiut BMW serii 3 Limuzyna 2019 na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2018 roku

Trudno przecenić wpływ BMW serii 3.

Mały sedan BMW pomógł na nowo zdefiniować, czym mogą być samochody klasy premium, oferując połączenie wydajności i luksusu, które konkurenci próbują dorównać od dziesięcioleci. Ponad sześć pokoleńSeria 3 stała się ulubieńcem entuzjastów motoryzacji i ostoją nabywców samochodów luksusowych, a oczekiwania wobec zupełnie nowej Serii 3 siódmej generacji są wysokie. Zadebiutował publicznie podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2018 r., a BMW podzieliło się szczegółami na temat niezwykle efektownego M340i podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2018 r.

Z zewnątrz nowa Seria 3 nie różni się radykalnie od innych modeli jego poprzednik, ale zastosowano w nim nową karoserię wykonaną z mieszanki stali o wysokiej wytrzymałości i aluminium. Według monachijskiej firmy, mimo że seria 3 2020 jest nieco większa od poprzedniego modelu, jest aż o 121 funtów lżejsza. Nowa Seria 3 może się również poszczycić imponująco śliskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,26. Zawiera także adaptacyjne reflektory LED w systemie Laserlight BMW, który automatycznie przekierowuje światło, aby uniknąć oślepiania innych kierowców, gdy włączone są światła drogowe.

Pierwszym wariantem Serii 3 2020, który trafi do salonów, będzie model 330i. Charakteryzuje się standardem Napęd na tylne koła, opcjonalny napęd na wszystkie koła xDrive i turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, wytwarzający moc 255 koni mechanicznych i moment obrotowy 295 Nm. Następnie BMW wprowadzi na rynek M340i zarówno z napędem na tylne koła, jak i w wersji xDrive, z turbodoładowanym 3,0-litrowym rzędowym 6-cylindrowym silnikiem o mocy 382 KM i 369 Nm. The Hybryda typu plug-in 330e również powróci. Seria 3 była manualna skrzynia biegów wstrzymał się, ale BMW potwierdziło, że nie będzie oferować modelu siódmej generacji z drążkiem w Stanach Zjednoczonych.

330i 2019 rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 5,3 sekundy z napędem na wszystkie koła i 5,6 sekundy z napędem na tylne koła według BMW, z maksymalną prędkością 255 mil na godzinę dla obu wersji, jeśli są wyposażone w opcjonalne osiągi opony. M340i z napędem na wszystkie koła rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 4,2 sekundy. Spodziewaj się następnej generacji Model wydajności M3 żeby to poprawić.

Tak jak wszystkie nowoczesne BMWSeria 3 2020 będzie dostępna z szeregiem systemów wspomagających kierowcę. Według BMW adaptacyjny tempomat działa przy prędkościach do 300 km/h i może wyhamować samochód aż do całkowitego zatrzymania. Na autostradach o ograniczonym dostępie, przy prędkościach do 60 km/h, system wspomagania jazdy w korkach może utrzymać samochód w ruchu bez konieczności wykonywania jakichkolwiek poleceń sterujących; wykorzystuje kamerę, aby mieć pewność, że kierowca nadal uważa. Według BMW funkcja wspomagania parkowania może automatycznie manewrować samochodem w przestrzeniach równoległych lub prostopadłych.

Zaktualizowany system informacyjno-rozrywkowy iDrive współpracuje ze standardowym 8,8-calowym ekranem dotykowym i 5,7-calowym cyfrowym zestawem wskaźników w modelach podstawowych. Opcjonalna wersja Live Cockpit Professional powiększa wyświetlacze odpowiednio do 12,3 cala i 10,25 cala. Seria 3 otrzyma także nowość od BMW Osobisty asystent przypominający Alexę, który reaguje na podpowiedzi „hej BMW” i polecenia w języku naturalnym, takie jak „znajdź najbliższą stację benzynową”. Kluczyk cyfrowy BMW umożliwia właścicielom korzystanie z: smartfon zamiast konwencjonalnego pilota. Jednak ta funkcja jest kompatybilna tylko z urządzeniami obsługującymi komunikację bliskiego zasięgu Samsunga Galaxy telefony działają Android 8.0 i nowszych oraz w sieci zatwierdzonego operatora.

Nowe BMW serii 3 oferuje więcej technologii niż kiedykolwiek wcześniej, ale czy przyćmi to tradycyjną misję tego sedana jako samochodu kierowcy? Dowiemy się, kiedy w nadchodzących miesiącach uda nam się znaleźć trochę czasu. BMW 33oi 2020 trafi do sprzedaży w USA w marcu 2019 r. w cenie od 41 245 dolarów z napędem na tylne koła i 43 245 dolarów z napędem na wszystkie koła xDrive (obie ceny obejmują obowiązkową opłatę docelową w wysokości 995 dolarów). M340i pojawi się później w 2019 r., następnie hybryda plug-in 330e w 2020 r., a następnie nowe wersje powiązanego z nią coupe i kabrioletu serii 4. Nie ma jeszcze słowa o powrocie Wagon serii 3 albo Hatchback Gran Turismo.

Aktualizacja 13.11.2018: Dodano oficjalne informacje na temat M340i.

Zalecenia redaktorów

• BMW prezentuje przyszłość technologii iDrive na targach CES 2021

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.