Niedawna seria wypadków z udziałem półautonomicznego systemu Autopilota Tesli, w których uczestniczyły ofiary śmiertelne, skłoniła producenta samochodów do podjęcia działań. Firma udostępniła nową wersję systemu poprzez bezprzewodową aktualizację oprogramowania, która według niej pomoże użytkownikom skoncentrować się na drodze.
Autopilot w wersji 2018.21.9 częściej przypomina kierowcy o konieczności trzymania rąk na kierownicy. Filmy użytkownika wysłane na YouTube pokaż system emitujący obraz i słyszalny ostrzeżenia po wykryciu, że ręce kierowcy nie znajdują się na kierownicy przez około 30 sekund. Wcześniej wysyłanie ostrzeżeń przez system trwało do dwóch minut. Zmiana dotyczy Modelu S, tj Model X, oraz Model 3.
Polecane filmy
Aktualizacja pojawia się po kilku awariach, za które obwinia się kierowców, którzy nie korzystają prawidłowo z autopilota. W maju 28-letnia kobieta z Utah wjechała w tył wozu strażackiego, którego nie widziała, bo patrzyła w telefon. Ona
uciekł z jedynie niewielkimi obrażeniami. Nie ma jeszcze informacji, dlaczego Autopilot nie wykrył ciężarówki. W marcu kierowca Modelu X zginął w pobliżu San Jose w Kalifornii, po tym jak jego crossover uderzył w betonową przegrodę i zapalił się. Śledczy nadal nie wiedzą, dlaczego Model X skierował się w stronę rozdzielacza, ale tak się stało określony ręce kierowcy nie spoczywały na kierownicy – i prawdopodobnie jego wzrok nie był skierowany na drogę – w chwilach poprzedzających wypadek.Powiązany
- Opóźnienie Tesli Cybertruck oznacza, że wyjedzie na drogi dopiero w przyszłym roku
- Elon Musk sugeruje, że podczas śmiertelnej katastrofy Tesli w Teksasie wyłączył się autopilot
- Co to jest Autopilot Tesli i jak działa?
Westchnienie. To jest sedno sprawy: nie można sprawić, aby system był zbyt irytujący, w przeciwnym razie ludzie nie będą z niego korzystać, co negatywnie wpłynie na bezpieczeństwo, ale nie może też pozwolić, aby ludzie popadli w samozadowolenie lub ponownie ucierpieli bezpieczeństwo. Najnowsza aktualizacja powinna pozytywnie wpłynąć zwłaszcza na tę ostatnią kwestię.
— Elon Musk (@elonmusk) 10 czerwca 2018 r
Tesla zaczęła wypuszczać wersję Autopilota 2018.21.9 10 czerwca. Nie każdy właściciel przyjął aktualizację z otwartymi ramionami. W publikacji na Twitterze właściciel Dan Holz nazwał to krokiem wstecz w kierunku półautonomicznej technologii. Współzałożyciel i dyrektor generalny firmy Elon Musk – zagorzały użytkownik Twittera – odpowiedział i zgodził się.
"Westchnienie. To jest sedno sprawy: nie można sprawić, aby system był zbyt irytujący, w przeciwnym razie ludzie nie będą z niego korzystać, co negatywnie wpłynie na bezpieczeństwo, ale nie może też pozwolić, aby ludzie popadli w samozadowolenie lub ponownie ucierpieli bezpieczeństwo. Najnowsza aktualizacja powinna mieć pozytywny wpływ zwłaszcza na tę ostatnią kwestię” – napisał. Dowiemy się tego na pewno pod koniec czerwca, kiedy Tesla dotrzymuje obietnicy opublikowania pierwszego kwartalnego raportu dotyczącego bezpieczeństwa.
Zalecenia redaktorów
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
- Wyglądało na to, że w śmiertelnym wypadku Tesli w Teksasie nikt nie siedział za kierownicą
- Tesla debiutuje w wersji beta „W pełni autonomicznej jazdy”, ale pojawia się ostrzeżenie
- Wersja beta pełnej autonomicznej jazdy Tesli będzie dostępna dla wybranych kierowców w przyszłym tygodniu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
