Testowanie usługi wspólnego korzystania z samochodów Maven firmy General Motors

Nawet dla tych, którzy kochają jazdę, posiadanie samochodu może być uciążliwe. Koszty paliwa, konserwacji i ubezpieczenia mogą szybko się sumować, a jeśli mieszkasz w zatłoczonym mieście, znalezienie miejsca parkingowego może być trudne. Te niedogodności stworzyły dochodową niszę dla usług car-sharingu, które zapewniają klientom dostęp do samochodów tylko wtedy, gdy ich potrzebują. Widząc okazję, General Motors uruchomił swoją Maven „mobilność osobista” marki w 2016 roku, która będzie oferować wspólne korzystanie z samochodów w wielu miastach Ameryki Północnej. Ale czy naprawdę lepiej wypożyczyć samochód od GM, niż po prostu go kupić?

Aby się tego dowiedzieć, porzuciliśmy na długi weekend prywatny samochód i odpaliliśmy Aplikacja Mavena znaleźć nowy przejazd. Uznaliśmy, że usługa jest całkiem wygodna, ale nie stanowi ostatecznego rozwiązania w transporcie osobistym. Wiele czynników zadecyduje o tym, czy warto zastąpić samochód osobowy Mavenem, czy przynajmniej zdecydować się na jedną z konkurencyjnych usług car-sharingu lub tradycyjną wypożyczalnię.

Firma samochodowa uczy się dzielić

GM rozpoczął eksperymenty z współdzieleniem samochodów w USA w 2015 roku program pilotażowy dla mieszkańców Ritz Plaza, luksusowego apartamentowca na Times Square w Nowym Jorku. Maven działa obecnie w 14 miastach w USA i dwóch miastach w Kanadzie. Według stanu na 11 czerwca serwis liczy łącznie 146 817 członków i przejechał ponad 290 milionów mil.

Dlaczego firma samochodowa miałaby chcieć zaangażować się w car-sharing? Jednym z powodów jest powodzenia istniejących usług jak Zipcar: jeśli ludzie mogą łatwo wypożyczyć samochody, mogą nie chcieć ich kupować. GM postrzega także Mavena jako sposób na przyciągnięcie pożądanej grupy demograficznej z pokolenia milenialsów. Firma twierdzi, że 79 procent członków rezerwujących należy do tego pokolenia, a średni wiek posiadaczy rezerwacji wynosi 29 lat.

Chociaż powszechnie uważa się, że milenialsi są mniej zainteresowani prowadzeniem samochodu niż poprzednie pokolenia, prowadzenie samochodu w Nowym Jorku może wystawić na próbę cierpliwość niemal każdego, niezależnie od wieku. W każdej chwili ruch zatrzymuje się, a znalezienie miejsca parkingowego w Wielkim Jabłku jest często tak samo trudne, jak znalezienie niedrogiego mieszkania. Chociaż Nowy Jork ma rozbudowany system transportu publicznego, istnieje mniej opcji dla osób wyjeżdżających z miasta. Jeśli usługa wspólnego korzystania z samochodów może dotrzeć tutaj, może dotrzeć wszędzie.

Planowanie wycieczki

Nasz plan zakładał odbiór samochodu Maven z centrum Manhattanu w piątek przed weekendem z okazji Dnia Pamięci i udanie się na północ do Connecticut, aby wziąć udział w wyścigach na Park Limonkowej Skały. Do celu bez samochodu trudno było dojechać, więc właśnie w takiej sytuacji mieszkańcom miasta przydałaby się usługa car-sharingu.

Maven zaoferował nam bezpłatną czterodniową pożyczkę na wypróbowanie usługi, więc pobraliśmy aplikację i zaczęliśmy szukać kół. W przeciwieństwie do Zipcar, Maven nie pobiera opłat za aplikację ani miesięcznych opłat abonamentowych, więc jeśli masz aplikację i aktywny profil z ważnym prawem jazdy, wszystko jest gotowe. Jednak Zipcar ma więcej lokalizacji w Nowym Jorku, a jego sieć rozciąga się na pobliskie obszary podmiejskie. Jeśli mieszkasz w mieście, w którym działa Maven, zalecamy przed rejestracją sprawdzić, czy znajduje się tam dogodna lokalizacja stacji.

Naturalnie Maven wynajmuje tylko samochody GM. Konkretne dostępne modele różnią się w zależności od miasta i konkretnych stacji w każdym mieście. Na przykład Cadillac Escalade może być dostępny na jednej stacji, ale nie na innej. W momencie wynajmu dostępne samochody obejmowały Chevrolet Malibu, Cruze, Trax i Równonoc, a także Cadillac Escalade, ATS, I XT5. Stawki zaczynały się od 14,50 dolarów za godzinę w przypadku Cruze'a lub Malibu.

Ceny i dostępne pojazdy różnią się w zależności od miasta. Na przykład po drugiej stronie rzeki Hudson w Jersey City można wypożyczyć hybrydę typu plug-in Chevrolet Volt. Niektóre miasta oferują również pojazdy całkowicie elektryczne Chevy Bolt EV. Stawki w Nowym Jorku również wydają się wyższe niż w niektórych innych miastach. Maven podaje początkową stawkę godzinową za samochód kompaktowy Los Angeles I Boston odpowiednio 5,00 i 8,00 dolarów za godzinę.

Wyruszyć w drogę

Wybraliśmy jasnoniebieskiego hatchbacka Chevrolet Cruze 2017. Brent Taylor, dyrektor generalny Maven w Nowym Jorku, powiedział nam wcześniej był to najpopularniejszy samochód wśród użytkowników Big Apple. Ustaliliśmy, że jest to samochód aż do zadania zorganizowania rajdu drogowego na Alascei miał nadzieję, że poradzi sobie również z ruchem w Nowym Jorku.

Stawka za Cruze wynosiła 130,00 dolarów dziennie, co po uwzględnieniu podatków wyniosło 467,51 dolarów za nasz czterodniowy okres wypożyczenia (ponownie Maven zrzekł się kosztów pożyczki). To nie jest dokładnie tanie, ale dość konkurencyjne. Zipcar reklamuje wynajem Hondy Civic podobnej wielkości na Manhattanie za 18,44 dolara za godzinę lub 142,50 dolara dziennie. Daje to kwotę 570,00 USD w ciągu czterech dni. Obie usługi obejmują opłaty drogowe, gaz i ubezpieczenie w ramach stawek. W zależności od tego, ile jeździsz i czy masz już ubezpieczenie samochodu, wspólne korzystanie z samochodu może być lepszą ofertą niż tradycyjny wynajem.

Maven zapewnia użytkownikom limit 240 mil za każde 24 godziny spędzone w samochodzie. Przekroczenie tego limitu kosztuje 0,42 dolara za milę plus, jak nazywa to firma „obowiązujące podatki”. Użytkownicy Zipcar w Nowy Jork również ma do dyspozycji 280 mil dziennie, ale firma pobiera opłatę w wysokości 0,45 dolara za każde dodatkowe Mila.

Warto również zauważyć, że nie korzystaliśmy z Mavena w taki sam sposób, w jaki robi to większość aktualnych sterowników. Główną przewagą usługi car-sharingu nad tradycyjnymi wypożyczalniami, takimi jak Enterprise czy Avis, jest to, że możesz wynajmować samochody na godziny. Maven twierdzi, że większość klientów w Nowym Jorku korzysta z samochodów na krótkich trasach, pokonując średnio 75 mil.

Odebraliśmy Cruze z garażu Icon (sieć z lokalizacjami w całym mieście) przy Irving Place w centrum Manhattanu, w odległości krótkiego spaceru od stacji metra Union Square, kampusu Uniwersytetu Nowojorskiego i Greenwich Wieś. Jedyne, co musieliśmy zrobić, to pokazać stewardowi prawo jazdy. W przeciwieństwie do konwencjonalnego wynajmu nie było żadnych formularzy do podpisania ani ofert sprzedaży w celu uzyskania dodatkowej ochrony ubezpieczeniowej.

Samochód stoczył się z pewnymi uszkodzeniami, w tym wgnieceniem na tylnych drzwiach po stronie kierowcy i pęknięciem plastikowego pasa tylnego. Wnętrze było w miarę czyste, ale w niektórych miejscach nadal znaleźliśmy trochę brudu i ogólnie nie wydawało się już świeże jak z salonu. Maven twierdzi, że często wymienia swoją flotę na nowe samochody, ale każdy rodzaj wspólnego samochodu nadal zwiększa przebieg – i zużywa się – szybko. Nasz Cruze z roku modelowego 2017 na początku miał na liczniku 22 656 mil.

Pomijając wady kosmetyczne, Cruze spisał się dobrze pod względem mechanicznym. Nie było żadnych problemów do zgłoszenia, a żadne elementy mechaniczne nie wydawały się zużyte. Ogólnie rzecz biorąc, było to typowe doświadczenie wypożyczenia samochodu: na papierze dostaliśmy samochód stosunkowo nowy, ale nadal sprawiał wrażenie używanego.

Tym, co wyróżnia Maven na tle innych wypożyczalni – w tym innych usług car-sharingu – jest to, że oferuje wyższy poziom wyposażenia swoich samochodów. Nasz Cruze był najwyższym modelem Premier, ze skórzanymi siedzeniami i 17-calowymi felgami aluminiowymi. Miał także wbudowany hotspot Wi-Fi i AppleCarPlay/Android Auto standard łączności we wszystkich modelach Cruze. Maven umożliwia korzystanie z takich funkcji, jak zdalne blokowanie/odblokowywanie drzwi za pośrednictwem aplikacji na smartfona i obejmuje radio satelitarne SiriusXM we wszystkich samochodach. Z pewnością doceniliśmy to podczas naszego weekendowego exodusu z okazji Dnia Pamięci.

Wniosek

Po kilku dniach spędzonych z Cruze zabraliśmy go z powrotem do tego samego garażu (Maven wymaga, aby wszystkie wypożyczalnie wrócić do lokalizacji początkowej), kliknąć „Zakończ podróż” w aplikacji i rzucić klucze do obsługujący. Łatwy.

Bardzo atrakcyjna jest możliwość przywołania samochodu za pomocą smartfona, a następnie korzystania z niego w dowolny sposób w określonym czasie. Wydaje się jednak, że Maven i inne usługi wspólnego korzystania z samochodów przynoszą korzyści przede wszystkim osobom, które nie prowadzą samochodu zbyt często. Jeśli jeździsz nawet półregularnie, posiadanie własnego samochodu w gotowości przez cały czas może okazać się wygodniejsze i być może lepszą ofertą długoterminową, biorąc pod uwagę dzienne stawki Maven. Użyteczność Mavena i innych usług wspólnego korzystania z samochodów zależy również od liczby i rodzaju samochodów dostępnych w Twojej okolicy.

Jednak w przypadku krótkich, okazjonalnych wycieczek po zatłoczonych miastach wspólne korzystanie z samochodu zdecydowanie ma sens. Carsharing może nie jest przyszłością samochodów, ale z pewnością tak pozostanie.

Zaktualizowano 15 czerwca, aby uwzględnić najnowsze statystyki dotyczące członkostwa i przebiegu Maven.

Zalecenia redaktorów

• GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
• To koniec drogi dla usługi wspólnego korzystania z samochodów GM Maven
• Tam, dokąd zmierzamy, nie potrzebujemy kierownic, uważa GM Cruise
• Jednostka autonomicznych samochodów Cruise firmy GM współpracuje z Humanmade podczas szkolenia zawodowego
• Porażka dla autonomicznego zespołu samochodowego GM, ponieważ opóźnia uruchomienie usługi robo-taksówki