Za kilka krótkich lat możesz nie słyszeć niskiego dudnienia ciężarówki UPS zbliżającej się do Twojego podjazdu, aby nadać paczkę. Amerykańska firma kurierska połączyła siły z startup o nazwie Workhorse zaprojektować, zbudować i przetestować samochód dostawczy zasilany wyłącznie energią elektryczną.
„Dzięki naszej skali i rzeczywistym cyklom pracy te nowe elektryczne ciężarówki będą milowym krokiem naprzód dla specjalnie zaprojektowanej floty dostawczej UPS. W pełni elektryczne ciężarówki będą dostarczać ładunki w ciągu dnia i ponownie ładować w ciągu nocy” – wyjaśnił Carlton Rose, prezes globalnego działu konserwacji i inżynierii floty UPS. Dodał, że furgonetka będzie oferować zasięg około 160 km w rzeczywistych warunkach jazdy. To nie brzmi dużo, nie gdy firmy to lubią Tesli I Porsche obiecują modele dalekiego zasięgu, które mogą przejechać ponad 500 mil, ale to w zupełności wystarcza dla pojazdu, który większość czasu spędza w obszarach miejskich.
Polecane filmy
UPS spodziewa się, że przejście na zasilanie akumulatorowe przyniesie wiele korzyści. Oczekuje się, że ciężarówka (która wygląda jak Sprinter) będzie zapewniać o 400 procent mniejsze zużycie paliwa niż
model z silnikiem Diesla zastąpi, dzięki czemu firma zaoszczędzi znaczną ilość pieniędzy na paliwie. Silnik elektryczny wymaga również mniej konserwacji niż silnik spalinowy. UPS nigdy więcej nie będzie musiał kupować elementów do rutynowej konserwacji, takich jak świece żarowe i filtry oleju.Workhorse i UPS rozpoczną od uruchomienia programu pilotażowego obejmującego 50 ciężarówek. Nie wiemy jeszcze, jak będą wyglądać, ale nie należy spodziewać się przełomu konstrukcyjnego; to jest ciężarówka UPS, a nie włoski sportowy sedan. Kierowcy będą je testować w rzeczywistych warunkach na trasach miejskich rozsianych po całym kraju, w takich miastach jak Dallas, Atlanta i Los Angeles. Informacje zwrotne zebrane podczas programu pomogą inżynierom ulepszyć technologię.
Obaj partnerzy rozpoczną zwiększanie produkcji w przyszłym roku. Żadne z nich nie chce jeszcze mówić o wolumenie, ale UPS wskazuje, że obecnie działa około 35 000 samochodów dostawczych napędzanych benzyną lub olejem napędowym porównywalnych wielkością do modelu elektrycznego rozwijający się. Kierownictwo ma nadzieję, że w stosownych przypadkach modele zasilane bateryjnie będą standardowym wyborem.
Samochody elektryczne cieszą się obecnie dużym zainteresowaniem, ale segment elektrycznych vanów staje się równie zatłoczony. Volkswagena ogłosił plany wprowadzenie na rynek zasilanego akumulatorowo samochodu dostawczego inspirowanego modelem I.D. Koncepcja Buzz w nadchodzących latach, a Mercedes-Benz opracował najnowszego Sprintera z myślą o elektryfikacji. Nie zdziw się, widząc innych głównych producentów samochodów dostawczych (takich jak Ford i Baran) wkroczą do tego segmentu w nadchodzących latach.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen ID z 2022 roku. Recenzja pierwszej jazdy Buzza: kultowa hipisowska ciężarówka staje się elektryczna
- Elektryczny van Ford E-Transit 2022 sprawi, że usługi dostawcze będą bardziej ekologiczne
- Brown stawia na niezależność: Waymo i UPS współpracują w ramach programu pilotażowego dotyczącego dostarczania paczek
- Ekskluzywne: Jak A.I. ładuje flotę elektrycznych SUV-ów z szoferem
- Elektryczne samochody dostawcze DHL Streetscooter sprawią, że dostarczanie przesyłek będzie bardziej ekologiczne
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
