Mercedes-AMG rzuca wyzwanie Porsche Panamera GT 4-drzwiowe coupei aby nowy model dobrze wystartował, rozpoczyna się od eleganckiej wersji Edition 1, która dodaje ulepszony pakiet aerodynamiczny i inne funkcje do nowego czterodrzwiowego modelu.
Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1 2019, jak brzmi jego pełna nazwa, bazuje na topowym modelu GT 63 S. Oznacza to, że jest wyposażony w 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 630 koni mechanicznych i moment obrotowy 664 Nm. Jest to ten sam silnik, który zastosowano w dwudrzwiowy AMG GT samochód sportowy i wiele innych modeli Mercedes-AMG. Mercedes twierdzi, że może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 3,1 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 300 mil na godzinę. Domyślnie moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła, ale podobnie jak w przypadku Mercedes-AMG E63 sedan, GT63 posiada „tryb driftu”, który kieruje całą moc na tylne koła w przypadku szaleństw na boki.
Polecane filmy
Edition 1 różni się od standardowego GT63 S „pakietem aerodynamicznym”, który obejmuje większy przód rozdzielacz i stały tylny spojler (Mercedes twierdzi, że można go „regulować mechanicznie”, co oznacza, że prawdopodobnie będziesz potrzebować klucz). Te elementy to nie tylko elementy kosmetyczne — Mercedes twierdzi, że zwiększają siłę docisku bez generowania dodatkowego oporu.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Przetestowaliśmy technologię autonomicznego Mercedesa tak zaawansowaną, że nie jest ona dozwolona w USA.
Każda edycja 1 ma tę samą kolorystykę Graphite Grey Magno z Graphite Grey paskami. W pakiecie znajdują się również specyficzne dla modelu 21-calowe koła. Mercedes rzucił wiele we wnętrzu, w tym tapicerkę ze skóry Nappa, wykończenia z włókna węglowego oraz żółte kontrastowe szwy i pasy bezpieczeństwa. Spryskiwacz perfum „Air Balance” otrzymuje także specjalny zapach „AMG#63”.
Edition 1 zadebiutuje w najbliższy weekend podczas 24-godzinnego wyścigu ADAC Zurich na słynnym niemieckim torze Nürburgring, ale sprzedaż w USA rozpocznie się dopiero na początku 2019 roku. Informacje o cenach zostaną opublikowane bliżej daty premiery.
Można się spodziewać, że Edition 1 będzie pierwszym 4-drzwiowym modelem AMG GT Coupé, który trafi do rąk klientów, a następnie GT63 S spoza Edycji 1, a następnie GT63, który wykorzystuje ten sam układ napędowy V8, ale o mocy 577 KM i 553 Nm moment obrotowy. Po wprowadzeniu na rynek wariantów „63” Mercedes doda model miękkiej hybrydy GT 53, który wykorzystuje 3,0-litrowy rzędowy 6-cylindrowy turbodoładowany turbodoładowany i mały silnik elektryczny. GT 53 będzie stanowić podstawowy model gamy.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Mercedes-AMG EQE może być obecnie najlepszym luksusowym pojazdem elektrycznym
- Mercedes wreszcie wprowadza do USA elektrycznego vana
- Mercedes-AMG EQE udowadnia, że wydajne pojazdy elektryczne już tu zostaną
- Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
