Nowy, długo wyczekiwany Mercedes-Benz klasy S nie jest jedynym samochodem w gamie producenta samochodów, który będzie wyposażony w nowe, zaawansowane technologicznie wyposażenie.
Według Wiadomości motoryzacyjne, Mercedes-Benz zdecydował się udostępnić niektóre z tych samych funkcji technologicznych, które mają być oferowane w topowych sedanach klasy S, które trafią do sprzedaży tej jesieni, w nowej klasie średniej klasy E 2014.
Polecane filmy
Źródło wiadomości motoryzacyjnych donosi, że odnowiona linia Klasy E, która trafi do sprzedaży w czerwcu, będzie zawierała niektóre standardowe i opcjonalne wyposażenie bezpieczeństwa i obsługi, które można znaleźć w klasie S.
Powiązany
- Pierwsza recenzja SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd z lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Mercedes-Benz Klasy GLC charakteryzuje się subtelnym podejściem do technologii
- Pierwsza recenzja Mercedes-Benz Klasy S 2021: Titan of tech
Jedna z funkcji obejmuje opcjonalną funkcję wspomagania kierownicy o nazwie Distronic Plus, która może pomóc kierowcy utrzymać pojazd na środku pasa ruchu i może częściowo autonomicznie śledzić linie ruchu.
Dostępna jako coupe i kabriolet, nowa Klasa E będzie początkowo sprzedawana jako E350, wyposażona w 3,5-litrowy silnik V-6 o mocy 302 KM oraz E550 z 4,6-litrowym silnikiem V-8 o mocy 402 KM, donosi Automotive Aktualności. Raport wskazuje również, że biturbo E400 2015 o szacunkowej mocy 333 koni mechanicznych zastąpi jesienią tego roku E350 coupe i kabriolet.
Dodatkowe nowe standardowe wyposażenie techniczne w klasie E obejmuje oparte na radarach systemy zapobiegania kolizjom i wspomagania koncentracji, funkcję stop-start i światła LED. Opcje, które będą również dostępne w nowej klasie S, obejmują system wykrywający pieszych i inicjujący autonomiczne hamowanie w celu uniknięcia kolizji przy prędkościach do 30 mil na godzinę.
Opcjonalne wyposażenie klasy E obejmuje również funkcję techniczną o nazwie Pre-safe Plus, która rozpoznaje zbliżające się zagrożenie uderzenie w tył pojazdu, a następnie poproś system o uruchomienie środków ochrony pasażerów w celu zmniejszenia sił działających na a potencjalna awaria.
System może również włączyć hamulce nieruchomego pojazdu w przypadku zderzenia tylnego, aby zapobiec wypadkom wtórnym.
Zalecenia redaktorów
- Pierwsza recenzja napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wydajna wtyczka
- Przetestowaliśmy samojezdną technologię Mercedesa, która jest tak zaawansowana, że nie jest dozwolona w USA
- Mercedes-Benz uzyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
- W najnowszym dowcipie BMW rozpieszcza Mercedesa żartem na Halloween
- Mercedes zmniejsza swoją technologię hybrydową typu plug-in dzięki nowemu sedanowi A250e w wersji hatchback
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
