Pojazdy elektryczne okazują się dobrodziejstwem dla niezależnych producentów samochodów. Najbardziej znaczącym z tych sukcesów jest oczywiście Tesla, ale są też inne jak oszałamiający chorwacki Rimac. Wiadomością dzisiaj jest francuska firma Exagon i jej imponujący pojazd elektryczny Furtive-eGT.
Furtive-eGT istnieje w formie koncepcyjnej od 2010 roku – to więcej niż wystarczająco czasu, aby wymyślić lepszą nazwę – a kilka mogło nawet powstać dostarczony, ale teraz jest w drodze na Salute to Style w Hurlingham Club w Londynie, ponieważ Exagon wydaje się gotowy do rozpoczęcia produkcji seryjnej produkcja.
Technicznie rzecz biorąc, Furtive-eGT to imponująca bestia. Samochód łączy w sobie niezwykle lekkie nadwozie kompozytowe ważące zaledwie 274 funtów i niewiarygodnie sztywną skorupę o strukturze plastra miodu z włókna węglowego, tego samego rodzaju, co samochody F1.
Powiązany
- Recenzja pierwszej jazdy Kia EV6 GT: więcej frajdy z pojazdów elektrycznych
- Recenzja pierwszej jazdy Audi e-tron GT 2022: ten samochód typu slot nie potrzebuje toru
- Wyścigi Formuły E są nie tylko ekscytujące, ale także wypychają technologię pojazdów elektrycznych w przyszłość
Te lekkie kości są zasilane przez jakiś poważny mięsień elektryczny. Dwa silniki elektryczne Siemensa wytwarzają łącznie 400 koni mechanicznych na tylnych kołach, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy z piskiem opon. Co niepokojące, Exagon nie powiedział, jakiego zasięgu możemy się spodziewać po akumulatorach litowo-jonowych pochodzących z firmy SAFT. Miejmy nadzieję, że dzieje się tak dlatego, że testy po prostu nie zostały zakończone, a nie przez ukrywanie prawdy.
Prawdziwym powodem, dla którego warto zabrać Furtive-eGT do domu, jest stylizacja i wnętrze. W końcu to francuski samochód i choć Francuzi nie zawsze byli znani ze swojej inżynierii, trudno ich przebić pod względem stylu. Wygląd zewnętrzny jest ekscytujący, ale nie jest zbyt agresywnie futurystyczny. Podstawowy kształt jest świetny, nawet jeśli tył wygląda trochę jak stary Mercury Cougar lub Mitsubishi Eclipse.
Wewnątrz Exagon twierdzi, że przyjął podejście wytwórcy biżuterii i to widać. Podoba mi się czerwono-biała, kontrastująca skórzana tapicerka, a zestaw wskaźników wygląda, jakby pochodził z Rolexa. Ale nie martw się, jeśli klient woli coś innego, Exagon zbuduje wnętrze na wymiar według specyfikacji klienta. Klienci mogą nawet pochwalić się swoim wykwintnym gustem swoim przyjaciołom, ponieważ Exagon-eGT ma tylne siedzenia, które mogą być wystarczająco duże dla człowieka.
Miejmy nadzieję, że pojawienie się na Salute to Style będzie początkiem sukcesu Exagon na rynku pojazdów osobowych, ponieważ zdecydowanie wydaje się, że coś się dzieje.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy Audi Q8 e-tron 2024: luksusowy krążownik elektryczny o zasięgu 300 mil
- Pierwsza jazda Audi Q4 E-Tron 2023: przewidywalny i tradycyjny SUV z napędem elektrycznym, którego potrzebujemy
- Elektryczny Audi 2022 RS E-Tron GT to koncepcja, która wymknęła się z deski kreślarskiej
- Bentley Continental GT bije rekord samochodu produkcyjnego na Pikes Peak
- Niedawno zaprezentowany McLaren GT to supersamochód gotowy na podróż
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
