1 z 5
Kalifornijska firma restauracyjna Singer Vehicle Design ma misję. Chce stworzyć najbardziej zaawansowane, chłodzone powietrzem Porsche 911, nie osłabiając unikalnego, niepowtarzalnego charakteru modelu. Aby urzeczywistnić swoją wizję, nawiązała współpracę między innymi z niemiecką firmą inżynieryjną Bosch.
Piosenkarz nazywa swój najnowszy projekt badanie dynamiczne i lekkie (DLS). Zaczęło się jako 911 generacji 964 wyprodukowane na początku lat 90. XX wieku, ale każdy element wewnątrz i na zewnątrz został w ten czy inny sposób ulepszony. Na początek DLS otrzymuje 4,0-litrowy sześciocylindrowy silnik typu bokser opracowany wspólnie przez Singera i Williamsa Advanced Engineering. Jest chłodzony powietrzem jak oryginalny sześciocylindrowy silnik Porsche, a nie wodą jak nowoczesne silniki Porsche, ale jest zupełnie nowy. Jego wspaniale na to patrzeć, Oczywiście. W tym zastosowaniu przekazuje 500 koni mechanicznych na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Polecane filmy
Singer zwrócił się do Boscha, żeby zapanował nad kawalerią. Zleciła opracowanie nowoczesnego elektronicznego systemu kontroli trakcji, który utrzymuje przód pojazdu skierowany we właściwym kierunku, nie psując przy tym przyjemności z jazdy, nawet na torze wyścigowym. Singer zauważa, że współpraca z firmami Bosch i Williams na początku projektu zapewniła dokładne zintegrowanie czujników przekazujących informacje do systemu kontroli trakcji z samochodem. Rezultatem jest mistrzowsko wykonany supersamochód, który wygląda jak klasyczne 911, prowadzi się jak taki, ale ma nowoczesną moc i najnowocześniejszą technologię.
Powiązany
- Zmodernizowane 911 Porsche ma to, czego brakowało: manualną skrzynię biegów
- Voitures Extravert przekształca zabytkowe Porsche 911 w samochody w pełni elektryczne
- Porsche pilnuje osiągów, wprowadzając 911 na terytorium pojazdów hybrydowych
„Nasz zespół podjął wyzwanie, jakim jest zintegrowanie ESP w nowoczesny sposób, z poszanowaniem dziedzictwa” – powiedział w oświadczeniu Keith Andrews, prezes Bosch Engineering Group na Amerykę Północną.
To dynamiczna część nazwy. Jeśli chodzi o lekką część, Singer wykonał wiele części (w tym przednią maskę i pokrywę pokładu) z włókna węglowego. Zabiegi zmniejszające masę są kontynuowane we wnętrzu, gdzie siedzenia, deska rozdzielcza i kierownica pojawiają się na liście części wykonanych z lekkich materiałów. Magazyn motoryzacyjny dowiedział się, że dieta obniżyła wagę DLS do około 2200 funtów. Gustowne zmiany konstrukcyjne, takie jak nowy wygląd świateł na obu końcach, wprowadzają model 911 Singera w XXI wiek. Zmiany są szersze niż te wprowadzone Projekt Złoto, własne Porsche 911 po renowacji, ale nie zmieniają one ponadczasowej sylwetki coupe.
DLS nie pozostanie na długo jednorazowym wydarzeniem. Singer planuje zbudować 75 egzemplarzy samochodu. Ceny zaczynają się od 1,8 miliona dolarów – kwoty nie obejmującej kosztu samochodu dawcy – zanim kupujący dodadzą opcje.
Zalecenia redaktorów
- Model hybrydowy będzie „911-tką o najwyższych osiągach ze wszystkich” – mówi dyrektor generalny Porsche
- Porsche Carrera 2020 będzie kamieniem węgielnym nowej rodziny 911
- Nowe Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 pyta, czy zima już się skończyła
- Porsche zmienia 700-konne 911 GT2 RS w samochód torowy, na jaki zasługuje
- Jak ewoluować ikonę? Z bliska nowe Porsche 911
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
